排氣管冒黑煙主要是因?yàn)槿加腿紵煌耆?。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若高壓油泵各缸供油量不均或過(guò)大、柴油質(zhì)量差、混合氣過(guò)濃等，都會(huì)致使燃油無(wú)法充分燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生過(guò)多炭顆粒，從排氣管排出形成黑煙。像噴油嘴故障、空氣濾清器堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等多種因素，都可能干擾燃油正常燃燒過(guò)程，最終導(dǎo)致排氣管冒黑煙這一現(xiàn)象的出現(xiàn) 。

噴油嘴故障是一個(gè)常見(jiàn)因素。噴油嘴霧化不良或堵塞，會(huì)使燃油不能均勻地噴灑在燃燒室內(nèi)，無(wú)法與空氣充分混合，導(dǎo)致局部燃油無(wú)法及時(shí)燃燒，從而產(chǎn)生黑煙。當(dāng)噴油嘴壓力過(guò)低時(shí)，燃油噴射量不正常，也會(huì)造成燃油在燃燒室內(nèi)分布不均，燃燒不充分，進(jìn)而使排氣管冒出黑煙。

空氣濾清器堵塞也不容忽視?？諝鉃V清器的作用是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，如果它被污物堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)減少。而發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒需要適量的空氣與燃油混合，進(jìn)氣量不足會(huì)破壞這種比例，使混合氣過(guò)濃，燃油無(wú)法完全燃燒，于是黑煙就會(huì)從排氣管排出。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線圈等部件出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定，或者點(diǎn)火過(guò)早、過(guò)晚。點(diǎn)火不穩(wěn)定時(shí)，燃燒過(guò)程無(wú)法順利進(jìn)行，部分燃油得不到及時(shí)點(diǎn)燃；點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，也會(huì)使燃燒不能在最佳時(shí)刻發(fā)生，從而影響燃油的充分燃燒，最終讓排氣管冒黑煙。

此外，氣門(mén)積碳會(huì)影響進(jìn)氣順暢度，使得進(jìn)入燃燒室的空氣量不足，進(jìn)而影響燃油與空氣的混合，導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)機(jī)油過(guò)多，進(jìn)入燃燒室后，會(huì)參與燃燒過(guò)程，改變正常的燃燒環(huán)境，導(dǎo)致燃燒不徹底，也會(huì)出現(xiàn)排氣管冒黑煙的情況。還有排氣管漏氣，會(huì)使廢氣不能完全排出，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，同樣可能導(dǎo)致黑煙冒出。

總之，排氣管冒黑煙是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車(chē)部件和系統(tǒng)的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件進(jìn)行檢查和維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少黑煙排放，不僅有利于車(chē)輛性能的保持，也能為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）