汽車(chē)點(diǎn)火器故障會(huì)使汽車(chē)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、排氣管有異響、點(diǎn)火失敗、加速變?nèi)醯惹闆r。具體而言，當(dāng)點(diǎn)火線(xiàn)圈故障時(shí)，怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)明顯，排氣口廢氣氣流間歇性出現(xiàn)，排氣管震動(dòng)并伴有“突突”聲；行駛中轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下抖動(dòng)明顯、加速無(wú)力，超過(guò)2500轉(zhuǎn)晃動(dòng)感消失。而點(diǎn)火失敗會(huì)直接導(dǎo)致車(chē)加速變?nèi)?。這些都是點(diǎn)火器故障帶來(lái)的常見(jiàn)狀況。

在怠速階段，若是點(diǎn)火器出現(xiàn)故障，就如同人呼吸不順暢一般，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象。這種抖動(dòng)可不是輕微的晃動(dòng)，而是較為劇烈的震動(dòng)，坐在車(chē)內(nèi)的駕乘人員能夠清晰地感受到。同時(shí)，排氣口廢氣氣流呈現(xiàn)出間歇性，不再是穩(wěn)定、均勻地排出，這也進(jìn)一步表明點(diǎn)火系統(tǒng)工作出現(xiàn)了異常。排氣管也不安分，劇烈地震動(dòng)著，發(fā)出“突突”的聲響，仿佛在訴說(shuō)著自己的“不滿(mǎn)”，這種異常的聲音在安靜的環(huán)境中顯得格外突兀。

當(dāng)汽車(chē)處于行駛狀態(tài)時(shí)，點(diǎn)火器故障帶來(lái)的影響更為明顯。在轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)身抖動(dòng)明顯加劇，就像是路面變得崎嶇不平，車(chē)輛行駛得極為不順暢。而且，此時(shí)加速無(wú)力的問(wèn)題也凸顯出來(lái)，即使你深踩油門(mén)踏板，車(chē)輛的速度提升也十分緩慢，響應(yīng)變得遲鈍，完全沒(méi)有了正常狀態(tài)下那種輕快的加速感。然而，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)后，晃動(dòng)感才會(huì)逐漸消失，車(chē)輛似乎暫時(shí)恢復(fù)了一些“活力”，但這并不意味著故障不存在，只是在高轉(zhuǎn)速下部分問(wèn)題被掩蓋了而已。

另外，點(diǎn)火失敗也是點(diǎn)火器故障的一種常見(jiàn)表現(xiàn)。點(diǎn)火失敗直接導(dǎo)致的后果就是車(chē)輛加速變?nèi)酢Ｏ胂笠幌?，原本一腳油門(mén)下去，車(chē)輛能夠迅速做出反應(yīng)，向前飛馳，但因?yàn)辄c(diǎn)火器故障導(dǎo)致點(diǎn)火失敗，車(chē)輛就像是被束縛住了手腳，加速變得綿軟無(wú)力，無(wú)論是起步還是超車(chē)，都變得困難重重。

總之，汽車(chē)點(diǎn)火器故障會(huì)給車(chē)輛的正常運(yùn)行帶來(lái)諸多不利影響，從怠速時(shí)的抖動(dòng)、排氣管異響，到行駛中的加速無(wú)力等，這些狀況不僅影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)車(chē)輛的其他部件造成損害。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述類(lèi)似癥狀，一定要及時(shí)檢查點(diǎn)火器，確保車(chē)輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）