氧傳感器損壞的原因多樣，涵蓋燃油、部件故障、自身物理損壞等多方面。燃油質(zhì)量低下，排放的有害物質(zhì)和雜質(zhì)會積累在氧傳感器上致其失效；火花塞故障、三元催化器故障也會因燃燒不充分產(chǎn)生的有害物質(zhì)損害氧傳感器。此外，氧傳感器自身也可能出現(xiàn)陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒損、中毒、積碳等問題，這些都可能導(dǎo)致它無法正常工作。

首先，從燃油角度來看，燃油質(zhì)量至關(guān)重要。若添加的燃油質(zhì)量低下，在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)無法充分有效燃燒，那么排放氣體中就會含有較多的有害物質(zhì)和雜質(zhì)。這些物質(zhì)如同“污垢”一般，會不斷積累在氧傳感器上，久而久之，就會影響氧傳感器的正常功能，最終導(dǎo)致其失效。而且，要是所使用汽油標(biāo)號不對，燃油燃燒辛烷值不符合車輛要求，尾氣中有害物質(zhì)會對氧傳感器表面產(chǎn)生腐蝕、臟堵甚至污染，這無疑是在加速氧傳感器的損壞進(jìn)程。

其次，部件故障也會牽連到氧傳感器?；鸹ㄈ霈F(xiàn)故障時(shí)，無法正常點(diǎn)火，燃油和混合氣體不能有效燃燒，排放出的大量有害物質(zhì)就會損害氧傳感器。三元催化器若不能正常工作，不能將汽車尾氣中有毒氣體轉(zhuǎn)化成無害物質(zhì)，這種異常的尾氣環(huán)境同樣會影響氧傳感器，使其不堪重負(fù)而損壞。

再者，氧傳感器自身物理損壞也是常見原因。它的陶瓷部分硬且脆，如同一件精美的瓷器，強(qiáng)烈的敲擊或者強(qiáng)勁的氣流吹拂都可能導(dǎo)致陶瓷碎裂，一旦陶瓷碎裂，氧傳感器自然就無法正常工作，進(jìn)而失效。加熱型氧傳感器還有可能出現(xiàn)加熱器電阻絲燒損的情況，電阻絲燒蝕后，傳感器無法達(dá)到正常工作溫度，其功能也就隨之喪失。

另外，氧傳感器“中毒”也是一大問題。含鉛汽油的使用會讓氧傳感器面臨中毒風(fēng)險(xiǎn)，輕微鉛中毒或許還能通過使用無鉛汽油清洗表面來解決，但嚴(yán)重鉛中毒時(shí)，鉛會侵入氧傳感器內(nèi)部，阻礙氧氣離子擴(kuò)散，最終致使傳感器失效。

積碳現(xiàn)象同樣不可小覷。當(dāng)發(fā)動機(jī)燃燒不充分時(shí)，氧傳感器表面會形成積碳，或者內(nèi)部進(jìn)入油污、灰塵等沉積物，這些沉積物會阻礙外界空氣進(jìn)入，使得氧傳感器輸出信號不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響空燃比修正。

總之，氧傳感器損壞是多種因素綜合作用的結(jié)果。燃油質(zhì)量、部件故障以及自身的各種狀況等，都可能讓這個(gè)對汽車排放控制系統(tǒng)至關(guān)重要的部件出現(xiàn)問題。了解這些原因，有助于我們?nèi)粘８玫乇ｐB(yǎng)汽車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，保障汽車的正常運(yùn)行和良好的排放性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）