大眾寶來(lái)輪胎一般在行駛6 - 10萬(wàn)公里或使用3 - 5年左右更換。輪胎更換周期并非固定不變，受氣候、道路、駕駛習(xí)慣等諸多因素影響。比如，經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，輪胎磨損會(huì)加快；行駛在路況差的道路上，也會(huì)縮短輪胎使用壽命。而過(guò)了5年，即便胎紋磨損小，因輪胎老化，為保障行車(chē)安全也建議更換。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)出現(xiàn)以下幾種情況時(shí)，也需要及時(shí)考慮更換輪胎。首先是輪胎老化問(wèn)題，這通常會(huì)體現(xiàn)在胎面花紋和胎圈上，當(dāng)你看到輪胎表面出現(xiàn)許多細(xì)小的裂紋，那就意味著輪胎已經(jīng)開(kāi)始老化了，即便它的使用時(shí)間和行駛里程還沒(méi)有達(dá)到上述的標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)當(dāng)考慮更換，因?yàn)槔匣妮喬テ湫阅軙?huì)大幅下降，在關(guān)鍵時(shí)刻可能無(wú)法提供足夠的抓地力和安全性。

胎面花紋達(dá)到極限指示標(biāo)記也是必須更換輪胎的信號(hào)。在輪胎的花紋溝底部，會(huì)有一些凸起的小塊，這就是輪胎磨損的極限指示標(biāo)記。一旦花紋磨損到與這些標(biāo)記齊平，就表明輪胎的花紋深度已經(jīng)不足以保證良好的排水和抓地性能了，繼續(xù)使用會(huì)大大增加在濕滑路面上發(fā)生打滑等危險(xiǎn)情況的概率。

局部輪胎鼓包同樣不容忽視。這種情況往往是因?yàn)檩喬ナ艿酵饬ψ矒簦瑑?nèi)部結(jié)構(gòu)受損導(dǎo)致的。鼓包的輪胎隨時(shí)可能爆胎，尤其是在高速行駛過(guò)程中，爆胎的危險(xiǎn)極大，所以一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包現(xiàn)象，必須馬上更換輪胎。

還有釘子扎胎情況，如果輪胎被釘子扎破，多次修補(bǔ)之后，這條輪胎的強(qiáng)度和穩(wěn)定性就會(huì)大打折扣。即使是經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后暫時(shí)可以正常使用，但長(zhǎng)期來(lái)看，頻繁修補(bǔ)的輪胎存在較高的安全隱患，也應(yīng)該考慮更換。

另外，輪胎側(cè)壁磨損也是需要關(guān)注的要點(diǎn)。輪胎側(cè)壁相對(duì)較薄，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，會(huì)削弱輪胎的整體強(qiáng)度，降低輪胎的使用壽命和安全性，此時(shí)就該更換輪胎了。

總之，大眾寶來(lái)輪胎更換周期雖然有一個(gè)大致范圍，但實(shí)際更換時(shí)間要綜合多方面因素來(lái)判斷。車(chē)主平時(shí)要多留意輪胎的狀態(tài)，定期檢查，將輪胎磨損、老化等情況都納入考量，確保在輪胎出現(xiàn)問(wèn)題前及時(shí)更換，這樣才能始終保障行車(chē)的安全與穩(wěn)定，讓駕駛之旅更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）