水溫?zé)艏t色意味著水溫過高或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有問題，這是需要立即重視的信號(hào)。正常發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在 90°C 左右，一旦水溫?zé)糇兗t，便脫離了正常狀態(tài)。這可能是冷卻系統(tǒng)故障，像水泵故障、散熱器堵塞，也可能是冷卻液不足。機(jī)油壓力異常同樣可能引發(fā)此現(xiàn)象。若繼續(xù)行駛，可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)。所以遇到水溫?zé)艏t色，務(wù)必在安全處停車處理 。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫?zé)舫尸F(xiàn)紅色時(shí)，具體該如何操作呢？首先要做的就是將車輛平穩(wěn)地?？吭诎踩珔^(qū)域，注意這里所說的安全區(qū)域最好是遠(yuǎn)離主路、沒有車輛頻繁往來且地勢(shì)平坦開闊的地方，比如緊急停車帶或者安全的停車場(chǎng)等。千萬不能在危險(xiǎn)路段隨意停車，否則不僅自身車輛和人員安全難以保障，還可能引發(fā)嚴(yán)重的交通擁堵甚至事故。

停車之后，不要急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，而是讓它保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，水泵等部件依然在工作，能夠促使冷卻液繼續(xù)循環(huán)，從而幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更好地散熱。與此同時(shí)，打開汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)積聚的熱量更快地散發(fā)出去，就如同給悶熱的屋子打開窗戶通風(fēng)一樣。

造成水溫?zé)糇兗t的原因多種多樣。冷卻系統(tǒng)故障是較為常見的因素之一，水泵故障時(shí)，冷卻液的循環(huán)就如同失去動(dòng)力的水流，無法正常流動(dòng)，熱量也就難以散發(fā)出去，進(jìn)而導(dǎo)致水溫迅速升高；散熱器堵塞的話，就好比一個(gè)堆滿雜物的排水口，冷卻液無法順暢地通過散熱器進(jìn)行散熱，水溫自然居高不下。冷卻液不足也是不容忽視的問題，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在漏水情況，比如水泵、水管或散熱器出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致冷卻液不斷泄漏，當(dāng)液位過低時(shí)，就無法有效地為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，水溫?zé)舯銜?huì)亮起。節(jié)溫器故障也可能引發(fā)此類現(xiàn)象，節(jié)溫器如果不能正常打開，冷卻液的流動(dòng)就會(huì)受到阻礙，就像河道被堵住了，水流只能在局部積聚，水溫也會(huì)隨之異常攀升。冷卻風(fēng)扇故障同樣會(huì)使水溫升高，冷卻風(fēng)扇無法正常工作，散熱效果大打折扣，水溫也就難以維持在正常范圍內(nèi)。

水溫過高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)出異常的噪音，這是因?yàn)檫^高的溫度使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件膨脹，配合間隙發(fā)生變化，各部件之間的摩擦和碰撞加劇，從而產(chǎn)生刺耳的聲音。此外，防凍液可能會(huì)出現(xiàn)缺失，這是由于高溫導(dǎo)致防凍液蒸發(fā)加劇，如果持續(xù)高溫，甚至可能出現(xiàn)“開鍋”的現(xiàn)象，防凍液大量溢出。而且，過高的水溫還可能導(dǎo)致氣缸蓋和氣缸體變形甚至損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也會(huì)變稀，降低潤滑效果，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。

總之，水溫?zé)艏t色是汽車發(fā)出的緊急“求救信號(hào)”。一旦遇到這種情況，車主必須保持冷靜，按照正確的方法進(jìn)行處理，及時(shí)排查和解決問題，以避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可挽回的損害，確保汽車的安全穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）