手動(dòng)擋起步一般用 1 檔，但在如雨雪天路面濕滑等特殊情況時(shí)，也可用 2 檔。1 檔專為車輛從靜止到行駛狀態(tài)切換設(shè)計(jì)，能提供足夠大的牽引力，且對(duì)車的損傷最小，可有效減少起步階段對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損。而在特殊濕滑路面，2 檔起步能減少打滑現(xiàn)象。所以，根據(jù)不同路況合理選擇起步擋位，才能既保護(hù)車輛又順利出發(fā) 。

當(dāng)選擇1檔起步時(shí)，具體的操作方法也有一定講究。首先要確保車輛處于安全狀態(tài)，上車前不妨繞車一圈，仔細(xì)檢查輪胎氣壓是否正常，查看車底有無小動(dòng)物藏匿，同時(shí)留意車輛四周的情況。上車后，將車輛打著火，接著踩下離合器踏板，這一步就像是為車輛的啟動(dòng)拉開序幕。隨后，把擋位精準(zhǔn)地掛到1檔位置，放下手剎，此時(shí)車輛已經(jīng)做好了起步的準(zhǔn)備。然后慢慢抬起離合器踏板，這個(gè)過程要控制好速度，如同呵護(hù)一件珍貴的物品，速度一定要慢，如此便能讓車輛平穩(wěn)地慢慢動(dòng)起來。在抬離合器踏板的過程中，當(dāng)達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，車輛會(huì)微微抖動(dòng)，這是正?，F(xiàn)象，此時(shí)如果需要，還可以輕踩油門，給予車輛適當(dāng)?shù)膭?dòng)力支持，讓起步更加順暢。

而2檔起步雖然在特殊情況下有其優(yōu)勢，但也存在一些需要注意的地方。由于2檔起步扭矩相對(duì)較小，在正常路面上使用2檔起步，車輛更容易出現(xiàn)熄火的情況，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)產(chǎn)生一定的不良影響。在操作2檔起步時(shí)，同樣要先踩下離合器，將擋位掛到2檔，松開離合器踏板的時(shí)候要更加謹(jǐn)慎緩慢。相比1檔起步，2檔起步時(shí)抬離合的速度快慢對(duì)起步效果影響較大，抬離合快起步可能就會(huì)慢，抬離合慢起步反而可能快一些，但總體來說，2檔起步的操作難度更高，所以并不建議新手司機(jī)使用。

至于3檔起步，從理論上來說是可行的，但在實(shí)際操作中，熄火的幾率非常大，操作難度極高，所以并不推薦。特別是對(duì)于新手司機(jī)而言，3檔起步無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，很容易因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)各種問題。

在一些特殊路況，比如陡坡起步，又有另外一套操作要點(diǎn)。首先要保持2m - 3m的車距，停車后拉好手剎。然后踩下離合，將擋位掛入1檔，接著拉手剎并慢慢松開離合器到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)要踩住離合，右腳輕踩加速踏板，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1200轉(zhuǎn) - 1500轉(zhuǎn)時(shí)，迅速松開剎車。如果車出現(xiàn)后退的情況，可輕抬離合，當(dāng)車輛有足夠動(dòng)力后再完全放開離合器，在這個(gè)過程中，還可以根據(jù)實(shí)際情況中途適當(dāng)加油，以確保車輛能夠順利爬上陡坡。

總之，手動(dòng)擋汽車起步擋位的選擇和操作是一門學(xué)問。1檔作為常規(guī)起步擋位，有著不可替代的優(yōu)勢和標(biāo)準(zhǔn)的操作流程；2檔在特殊濕滑路面有其獨(dú)特作用，但操作難度較大；3檔起步則基本不具備實(shí)際可操作性。而像陡坡等特殊路況下，也有相應(yīng)的特定操作方法。司機(jī)們需要根據(jù)不同的路況和實(shí)際情況，靈活且正確地選擇起步擋位和操作方式，這樣才能讓駕駛過程更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）