行車時判斷車距可通過多種實用方法。不同車型、不同行駛場景有相應技巧，比如判斷與前車距離，普通轎車和 SUV 車型觀察位置不同；堵車時看前車后保險杠、輪胎位置能估算距離。判斷后車距離可借助不同后視鏡。還有高速公路“跟車三秒”法則。通過這些方法綜合運用，駕駛員能更準確判斷車距，保障行車過程中的安全與順暢 。

當面對不同類型的前車時，判斷距離的方式也有所差異。若前車為普通轎車，自身車頭邊緣與前車不同位置重合時，對應著不同的車距。當與前車輪胎下緣重合時，車距大約為5米；與前車保險杠下緣重合，車距約在2 - 3米；與前車保險杠上緣重合，車距差不多是1米；而與前車車牌下緣重合時，車距僅有約0.5米。若是前車為SUV車型，從擋風玻璃下沿觀察，看到前車后輪胎下沿或地面時，車距約5米；看到前車保險杠下緣，車距約1.2米；看到前車保險杠上緣，車距約0.5米。

在堵車這種特殊場景下，判斷與前車的距離也有簡單有效的方法。當你看見前車后保險杠上沿時，此時車距約為一米；若看見前車后保險杠下沿，車距大概是兩米；當看見前車后輪胎下沿時，車距則約為三米。在正常行駛等待紅燈時，以保險杠作為觀察中心點，要是看不到前車后保險杠，說明車距僅有0.3米，這個距離太近不太安全；當視線與前車后保險杠上端重疊時，車距約1米；若能觀察到前車后輪下端，此時接近的車距約為3米。

判斷與后車的距離，車內的不同后視鏡發(fā)揮著重要作用。通過左后視鏡觀察，當后車在中央位置時，實際前后車距是15 - 20米；若后車車身左側貼近邊界，這時候就要警惕，車身進入危險區(qū)域不能隨意轉向。從右后視鏡看，后車占1/3或1/4區(qū)域且能看到全車時，車距約15米；占1/2區(qū)域且能看到全車，車距約9 - 10米；當車身占2/3區(qū)域時，車距很近，此時不能輕易變道。借助內后視鏡，若后車為普通轎車，看不到后車發(fā)動機蓋時，車距是5米，能看到后車擋風玻璃時，車距為0.5米；若后車是SUV車型，能看到車牌時，車距是18米，能看到引擎蓋和進氣格柵交界處時，車距是4.4米 。

在高速公路行駛時，“跟車三秒”法則是非常實用的技巧。駕駛員需要選定前方一個固定物體作為參照，當前車車尾通過這個參照物時，開始在心里默念“安全駕駛”，正常語速下大約用時3秒。如果自身車輛在3秒之前就通過了參照物，那就說明跟車距離太近了，應當及時拉大距離。

此外，行車過程中判斷車輛左右間距也有竅門，看車輪距離分道線的間距就可以大概知曉。在需要右側靠邊停車時，以中控臺中心點略右移10厘米作為觀察點，當這個點與路肩重疊時，車輪與路肩的距離大約是20厘米。當遇到狹窄道路，駕駛員要對路面寬度和自己的車寬有一個大概的判斷，在路面狹窄的情況下放慢車速，車輛可適當貼左行駛。

總之，行車過程中的車距判斷涵蓋多個方面，涉及不同車型、不同場景以及多種觀察方法。駕駛員要熟練掌握并靈活運用這些判斷車距的技巧，在各種復雜的路況下都能對車距做出精準判斷，從而為安全駕駛保駕護航，讓每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）