清洗氧傳感器是否有效果要視具體情況而定。當(dāng)氧傳感器頂尖呈黑色，是被積碳覆蓋，此時清洗能夠有效去除積碳，恢復(fù)其部分功能；而要是頂尖呈現(xiàn)白色或棕色，意味著氧傳感器硅中毒或鉛中毒，這種情況下清洗往往難以奏效，通常需要及時更換。所以說，氧傳感器能不能通過清洗恢復(fù)效能，關(guān)鍵在于它本身的受污染狀態(tài) 。

氧傳感器在采用三元催化轉(zhuǎn)換器來降低尾氣排放的汽車發(fā)動機中，扮演著至關(guān)重要的角色。它能夠精準檢測排氣中的氧濃度，并向電子控制單元（ECU）發(fā)送反饋信號，ECU 則會依據(jù)這個信號調(diào)整噴油器的噴油量，從而將混合氣的空燃比精確控制在理論值附近。如此一來，發(fā)動機的效率得以提高，尾氣排放也相應(yīng)減少。倘若氧傳感器出現(xiàn)問題，那么發(fā)動機的運行效率就會受到影響，進而導(dǎo)致油耗增加以及排放超標。

在清洗氧傳感器時，不能直接用清水沖洗，而是要將其浸泡在濃度為 5 - 10%的三氯化鐵鹽酸溶液中，浸泡 10 - 15 分鐘后取出，再用清水洗凈。完成清洗后，要仔細確保氧傳感器周邊的四個孔保持暢通無阻。另外，還有一個判斷清洗效果的小竅門，若清洗后氧傳感器的內(nèi)部媒介呈現(xiàn)白色，那就表明氧傳感器基本恢復(fù)了活性。不過需要注意的是，清洗氧傳感器需要專業(yè)的方法和工具，建議前往專業(yè)的汽車維修店進行操作，防止因操作不當(dāng)對傳感器造成損害。

綜上所述，氧傳感器清洗是否有效不能一概而論，頂尖黑色時清洗能夠發(fā)揮作用，而白色或棕色時則需及時更換。定期對氧傳感器進行檢查和維護，不僅可以確保發(fā)動機正常工作，還能有效減少尾氣排放，讓我們的愛車始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）