計(jì)算汽車耗油量的方法有多種，常見(jiàn)的業(yè)余方法是加油至跳槍，回零里程表，再次加油至跳槍后，用該次加油量除以里程表的里程數(shù)；專業(yè)方法是百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100 。業(yè)余計(jì)算方便易行，能讓車主快速了解油耗情況；專業(yè)計(jì)算則更具通用性和精確性。通過(guò)這些方法，車主可以更好地掌握車輛的燃油消耗狀況。

在業(yè)余計(jì)算方法中，具體操作十分簡(jiǎn)單。當(dāng)你去加油站加油時(shí)，加到油槍自動(dòng)跳槍，此時(shí)意味著油箱已基本加滿。緊接著，將汽車的里程表回零，這樣后續(xù)行駛的里程數(shù)就會(huì)重新開始計(jì)數(shù)。在車輛行駛一段時(shí)間后，再次來(lái)到加油站加油，同樣加到跳槍位置。此時(shí)，用第二次加油的量除以里程表顯示的這段時(shí)間行駛的里程數(shù)，所得結(jié)果就是這段路程的平均油耗。用公式表示就是：油耗 = 加油量÷里程數(shù)×100 。這種方法不需要復(fù)雜的工具和專業(yè)知識(shí)，普通車主在家就能輕松完成計(jì)算，能及時(shí)了解自己車輛在日常使用中的大致油耗水平。

而專業(yè)計(jì)算方法，“百公里耗油量 = 燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100 ” 更適用于各種專業(yè)評(píng)測(cè)和精確統(tǒng)計(jì)場(chǎng)景。它是基于科學(xué)的計(jì)量方式，不管車輛行駛里程長(zhǎng)短、加油情況如何，都能準(zhǔn)確計(jì)算出每行駛一百公里所消耗的燃油量。在實(shí)際操作中，通常也是先將車輛加滿油，把里程表歸零，在車輛行駛一段距離后再次加滿油，這里以第二次的加油量作為消耗的油量數(shù)據(jù)代入公式進(jìn)行計(jì)算，得出的百公里耗油量能更加精準(zhǔn)地反映車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，還有一些其他的計(jì)算思路也可以幫助我們了解汽車的耗油量。比如，要計(jì)算汽車油耗多少錢一公里，需先算出百公里油耗，再根據(jù)燃油單價(jià)來(lái)計(jì)算。具體做法是用油價(jià)乘以百公里油耗再除以100，或者百公里油耗除以100后乘以油價(jià)。例如，百公里油耗5L，油價(jià)8元/升，按照上述方法計(jì)算，5×8÷100 = 0.4 ，或者5÷100×8 = 0.4 ，得出汽車油耗0.4元一公里。這種計(jì)算方式可以讓車主更直觀地了解每行駛一公里所花費(fèi)的油錢，便于對(duì)日常出行成本進(jìn)行估算。

不同類型的車輛，在估算油耗方面也有一些經(jīng)驗(yàn)公式。對(duì)于轎車而言，如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可大致用排量×4.3來(lái)估算油耗；自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則用排量×4 。SUV車型中，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可采用排量×5.2 ，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用排量×4.8 。不過(guò)這些只是大致估算，實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的影響。

汽車耗油量的計(jì)算方法各有特點(diǎn)，無(wú)論是業(yè)余方法還是專業(yè)方法，都能從不同角度為我們提供車輛油耗信息。同時(shí)，我們要明白，汽車的實(shí)際油耗并非固定不變，它會(huì)受到駕駛習(xí)慣、車輛載重、路況、氣溫以及是否開空調(diào)等諸多因素的影響。通過(guò)合理運(yùn)用這些計(jì)算方法，我們不僅能了解車輛的燃油消耗情況，還能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整駕駛方式，以達(dá)到降低油耗、節(jié)約成本的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）