大眾 up 已經(jīng)在全國停止銷售。大眾 up 作為一款進(jìn)口微型車，曾被定位為“城市通勤車”，雖有著出色的駕駛操控性，在城市道路行駛靈活，四門四座版空間也較為寬敞，但因進(jìn)口車身份，售價相對較高，日常保養(yǎng)和維護(hù)成本也不低，導(dǎo)致銷量過低，未能滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求期望，最終大眾決定停止這款車型的銷售。

在其動力系統(tǒng)方面，大眾 up 展現(xiàn)出了多樣化的配置。入門級的五門車型搭載著 1.0 升排量直列三缸汽油發(fā)動機(jī)，別看它排量不大，最大輸出功率可達(dá) 75 馬力，能夠為城市日常通勤提供足夠的動力支持，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯的表現(xiàn)，對于在城市中頻繁啟停的路況而言，這樣的發(fā)動機(jī)配置恰到好處。

旗艦車型則搭載了 1.2 升排量 TSI 渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)，這一動力配置將駕駛體驗提升到了一個新高度，最大輸出功率可達(dá) 84 馬力。當(dāng)你踩下油門，能夠明顯感受到強(qiáng)勁的動力輸出，無論是超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來優(yōu)秀的駕駛感受。

此外，還有五門柴油版車型，它搭載 1.2 升排量柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為 75 馬力，在提供較為充沛動力的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，對于一些對油耗較為敏感的消費(fèi)者來說，也是一個不錯的選擇。

然而，盡管大眾 up 在動力和操控等方面有著自己的優(yōu)勢，但市場表現(xiàn)卻不盡如人意。由于它是進(jìn)口車型，其價格在 11 - 14 萬元左右，相比一些國產(chǎn)或合資的同級別車型，性價比不占優(yōu)勢，消費(fèi)者往往更傾向于選擇那些價格更為親民、后期成本更低的車型。

如今，在中國大陸地區(qū)已經(jīng)沒有大眾 up 的官方銷售渠道。如果消費(fèi)者還對這款車感興趣，只能前往二手車市場，或者尋找私人賣家。但需要注意的是，購買二手車存在一定風(fēng)險，在購買之前，務(wù)必仔細(xì)檢查車輛的整體狀況，包括車輛是否有過事故、保養(yǎng)記錄是否完整等，同時也要認(rèn)真辦理相關(guān)的手續(xù)，確保交易的合法性和安全性。

總的來說，大眾 up 雖已停止在全國銷售，但它在汽車發(fā)展歷程中留下了自己的印記。其獨特的動力配置和操控性能曾給一些消費(fèi)者帶來過美好的駕駛體驗。而它停售的背后，也反映出汽車市場競爭的激烈以及消費(fèi)者需求對車型命運(yùn)的重要影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）