踩剎車時是否需要踩離合，這取決于具體駕駛情形。在手動擋汽車駕駛中，發(fā)動機動力經(jīng)離合器傳至變速箱再到車輪。若車速高于當前擋位怠速車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不低于怠速，踩剎車可不踩離合；但車速低時，踩剎車需踩離合，以防發(fā)動機熄火。緊急制動時也需踩離合，保護傳動系統(tǒng)?？傊?，要依據(jù)不同狀況靈活判斷。

具體而言，在日常駕駛過程中，當車輛處于正常行駛狀態(tài)，且速度比較快的時候，比如三擋速度高于20km/h、四擋速度高于25km/h、五擋速度高于35km/h ，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速能夠保持在怠速以上，即便踩剎車進行減速操作，發(fā)動機也不會輕易熄火，所以這種情況下就不需要踩離合。這樣做可以讓車輛在制動過程中保持發(fā)動機的牽制作用，有助于更平穩(wěn)地減速，同時也能減少離合器不必要的磨損。

然而，當車速較慢，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也較低時，不踩離合直接踩剎車就可能導(dǎo)致發(fā)動機停止工作。因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是有下限的，那就是怠速，低于怠速時發(fā)動機很容易熄火。在這種情況下，為了避免發(fā)動機熄火，保障車輛運行的順暢，踩剎車時就需要踩下離合，切斷發(fā)動機與車輪之間的連接，使兩者互不干擾。

而在緊急制動的情況下，情況又有所不同。雖然先踩剎車，車速降下來后再踩離合是一種常規(guī)操作。但在某些極端緊急狀況下，直接踩離合器也是必要的。因為若發(fā)動機直接與傳動系統(tǒng)連接，在緊急制動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降，會引發(fā)慣性力矩，這可能損壞傳動系統(tǒng)部件。踩下離合器，可利用其主動和從動部分相對運動消除這種危險，限制傳動系統(tǒng)最大扭矩，從而確保緊急制動時車輛的安全。

另外，在下坡時踩剎車不要踩離合。因為踩下離合器同時拐彎，有時會增加翻車風(fēng)險，這是由于會導(dǎo)致輪胎抓地力瞬間減小。而且，如果下坡時踩離合，車輛會處于空擋滑行狀態(tài)，這不僅不利于利用發(fā)動機牽制作用來控制車速，還增加了剎車系統(tǒng)的負擔(dān)，存在一定的安全隱患。

總之，在駕駛過程中，踩剎車時是否踩離合要根據(jù)車速、擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及實際駕駛場景等多種因素綜合判斷。只有熟練掌握并根據(jù)不同情況靈活運用這一技巧，才能確保駕駛過程的安全、順暢，同時也能更好地保護車輛的各個部件，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）