并線輔助很有必要。行車途中，汽車反光鏡存在視野盲區(qū)，駕駛員難以及時(shí)察覺后方靠近車輛，而并線輔助功能就像貼心的“安全小衛(wèi)士”。它通過隱藏式感應(yīng)器等裝置，在車輛并線時(shí)，若后方有車接近會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警提示。無論是新手司機(jī)因經(jīng)驗(yàn)不足，還是老司機(jī)因不便頻繁轉(zhuǎn)頭查看，都能借助該功能，在并線時(shí)獲得額外安全保障，提升行車安全性。

并線輔助的原理其實(shí)并不復(fù)雜，它有點(diǎn)類似倒車?yán)走_(dá)。通過在車輛尾部安裝隱藏式感應(yīng)器，能夠精準(zhǔn)探測后方車輛的動(dòng)態(tài)。一旦監(jiān)測到后方有車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，便會(huì)通過多種方式提醒駕駛者。比如，角燈或后視鏡上的LED等會(huì)亮起，給予駕駛者直觀的視覺提示；有些還會(huì)配合聲音警報(bào)，從聽覺上引起駕駛者的注意。

很多中高端品牌車型都配備了這一實(shí)用功能。以奔馳新E級(jí)為例，它通過雷達(dá)傳感器嚴(yán)密監(jiān)測盲點(diǎn)區(qū)域。當(dāng)有情況出現(xiàn)時(shí)，外后視鏡會(huì)亮起紅色三角形指示燈，醒目地提醒駕駛者。要是駕駛者沒有注意到指示燈，并且操作了轉(zhuǎn)向指示燈，此時(shí)不僅指示燈會(huì)快速閃爍，還會(huì)發(fā)出聲音，全方位引起駕駛者的重視。沃爾沃的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)也毫不遜色，它借助傳感攝像頭監(jiān)控扇形盲區(qū)，只要有移動(dòng)物體進(jìn)入符合條件的區(qū)域時(shí)，A柱警示燈就會(huì)亮起，提醒駕駛者謹(jǐn)慎操作。奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)在車速超過60公里/小時(shí)就會(huì)啟動(dòng)，當(dāng)有潛在危險(xiǎn)時(shí)，后視鏡警示燈亮起，要是此時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，警示燈還會(huì)增加亮度并閃爍，進(jìn)一步提示駕駛者注意后方情況 。

值得一提的是，并線輔助在惡劣天氣下也能發(fā)揮重要作用。由于毫米波雷達(dá)的特性，它受惡劣天氣的影響較小。在雨天、霧天等視線不佳的情況下，駕駛員難以通過肉眼清晰觀察后方車況。而并線輔助系統(tǒng)依然能夠正常工作，通過聲光提示，讓駕駛者及時(shí)獲悉周邊車輛狀況，從而更加安全地完成變道操作。

如果你的愛車沒有原車配備并線輔助功能，也不用太過遺憾。市面上有一些可靠的第三方品牌可供選擇，比如谷智感品牌，你可以考慮安裝，為自己的行車安全增添一份保障。

需要注意的是，并線輔助系統(tǒng)雖然強(qiáng)大，但它只是一個(gè)提醒裝置，并不能替代駕駛員的操作。它也可能會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)的情況，所以駕駛員在使用時(shí)，依然需要保持高度的注意力和警覺性。不過，這并不影響它成為提升駕駛安全性的得力助手。

總之，并線輔助功能就像是駕駛途中的一位得力伙伴，雖然不能完全替代駕駛員的觀察和判斷，但它能在關(guān)鍵時(shí)刻給予及時(shí)的提醒，幫助駕駛員更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況，大大減少并線時(shí)的潛在危險(xiǎn)，為我們的行車安全保駕護(hù)航，讓每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）