邁騰車燒機(jī)油可能是多種因素導(dǎo)致的。一方面，隨著使用年限增長，氣門出現(xiàn)磨損和老化，密封性變差，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室；機(jī)油加注不符合規(guī)范，如加注過多，或者機(jī)油品質(zhì)不過關(guān)、粘度等級(jí)不符要求，也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油。另一方面，長期不清潔油路、不及時(shí)更換防凍液、機(jī)油使用周期過長、長期短途行駛等，也可能致使邁騰燒機(jī)油。此外，部分特定年份和排量的邁騰，廢氣閥、渦輪等部件故障也可能造成燒機(jī)油現(xiàn)象 。

從氣門方面來說，氣門原本的重要職責(zé)就是防止機(jī)油滲漏到燃燒室內(nèi)，然而在邁騰車長期的使用過程中，氣門不可避免地會(huì)經(jīng)歷磨損與老化。就如同一位久經(jīng)沙場的戰(zhàn)士，身體機(jī)能逐漸下降。當(dāng)氣門出現(xiàn)磨損和老化狀況后，它的密封性就不再像新車時(shí)那般良好，于是機(jī)油便有了可乘之機(jī)，輕易地進(jìn)入到燃燒室內(nèi)。要知道，機(jī)油本身在車輛運(yùn)行過程中是有一定正常消耗的，但當(dāng)氣門密封性變差導(dǎo)致機(jī)油大量進(jìn)入燃燒室參與燃燒，消耗過量，燒機(jī)油的問題就出現(xiàn)了。

機(jī)油的相關(guān)因素同樣不容小覷。機(jī)油加注環(huán)節(jié)若是不規(guī)范，比如加注量超過中線，過多的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作進(jìn)行潤滑時(shí)，會(huì)因?yàn)轱w濺等原因進(jìn)入到不該進(jìn)入的地方，從而引發(fā)燒機(jī)油。這就好比我們給一個(gè)杯子倒水，超過了杯子的合適容量，水就會(huì)溢出。而機(jī)油品質(zhì)不過關(guān)以及粘度等級(jí)不符合要求，也會(huì)擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部正常的潤滑和工作秩序。機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，“血液”質(zhì)量不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)“身體”自然就會(huì)出現(xiàn)問題，燒機(jī)油便是其中一種表現(xiàn)。

車輛的日常使用和保養(yǎng)習(xí)慣也對(duì)是否燒機(jī)油有著重要影響。長期不做有效的清潔油路，就像家里的下水道長期不清理會(huì)堵塞一樣，油路中的雜質(zhì)和積碳會(huì)越積越多，影響機(jī)油的正常流動(dòng)和性能。防凍液更換不及時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱等性能受到影響，進(jìn)而波及到機(jī)油的工作環(huán)境。機(jī)油使用周期太長，機(jī)油的各項(xiàng)性能會(huì)逐漸衰退，無法很好地履行保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的職責(zé)。長期短途行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)始終無法達(dá)到最佳的工作溫度和工況，這一系列情況都可能致使邁騰出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況。

對(duì)于部分特定年份和排量的邁騰車，一些部件故障也與燒機(jī)油密切相關(guān)。例如13年1.8T、里程110000左右的邁騰，機(jī)油消耗量增大，就主要與廢氣閥、渦輪、氣門室蓋、活塞環(huán)和氣門油封等部件有關(guān)。廢氣閥一旦出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油氣平衡就會(huì)被打破；渦輪若是故障，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和工作狀態(tài)；氣門室蓋、活塞環(huán)和氣門油封等部件出現(xiàn)狀況，同樣會(huì)讓機(jī)油有機(jī)可乘，進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致燒機(jī)油。

綜上所述，邁騰車燒機(jī)油是一個(gè)較為復(fù)雜的現(xiàn)象，涉及到車輛部件的自然老化、機(jī)油相關(guān)因素、日常使用保養(yǎng)習(xí)慣以及特定部件故障等多個(gè)方面。車主們只有對(duì)這些因素有所了解，才能更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)邁騰燒機(jī)油的問題，讓愛車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）