純電動車是通過車載電源為動力，經(jīng)電機驅(qū)動車輪行駛的。具體而言，駕駛者踩下電子油門踏板，產(chǎn)生的模擬信號被控制器接收處理，控制器據(jù)此調(diào)節(jié)電動機的輸出功率、轉(zhuǎn)速等。之后，蓄電池供給的電能經(jīng)電力調(diào)節(jié)器調(diào)控后傳至電動機，電動機將電能轉(zhuǎn)化為機械動力，再通過動力傳動系統(tǒng)推動汽車前行，完美實現(xiàn)電力到行駛動力的轉(zhuǎn)化 。

在這個過程中，動力系統(tǒng)中的驅(qū)動電機扮演著至關(guān)重要的角色，它就如同傳統(tǒng)燃油車中的發(fā)動機，是車輛動力的核心輸出部件，替代了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的功能。通過機械傳動裝置，驅(qū)動電機將動力精準(zhǔn)地傳至車輪，確保車輛能夠按照駕駛者的意圖平穩(wěn)行駛。

電力驅(qū)動主系統(tǒng)是純電動車的“大腦指揮中心”，包含整車控制器、電機控制器、驅(qū)動電機和機械傳動裝置等多個關(guān)鍵部分。駕駛者踩下踏板的位移量會轉(zhuǎn)化為電信號，這些信號在這里被精確處理，從而實現(xiàn)對車輛行駛狀態(tài)的精細(xì)控制。而操作擋位及變速桿信號也會傳至整車控制器，以此實現(xiàn)車輛前進(jìn)、停車和倒車等不同行駛狀態(tài)的控制，讓駕駛操作變得簡便且有序。

除了主系統(tǒng)，電力驅(qū)動輔助系統(tǒng)同樣不可或缺。像空調(diào)電動壓縮機、PTC加熱器等裝置，它們?yōu)檐噧?nèi)提供舒適的環(huán)境，保障了駕乘的舒適性。車載能源系統(tǒng)則是車輛的“能量源泉”，電池如同傳統(tǒng)燃油車的油箱，源源不斷地為車輛運行提供能量，能量管理系統(tǒng)精準(zhǔn)地管理著電池的充放電過程，充電器則負(fù)責(zé)為電池補充能量。

安全保護系統(tǒng)更是為車輛的穩(wěn)定運行和人員安全保駕護航，高壓安全系統(tǒng)能夠有效防止高壓電帶來的危險，電氣裝置故障自檢系統(tǒng)則實時監(jiān)測車輛電氣系統(tǒng)的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出警報，確保車輛始終處于安全可靠的運行狀態(tài)。

總之，純電動車的工作過程是一個涉及多個系統(tǒng)協(xié)同運作的精密過程。從駕駛者發(fā)出指令，到電能轉(zhuǎn)化為動力推動車輛行駛，再到各個系統(tǒng)保障車輛安全、舒適運行，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連、缺一不可。這一系列復(fù)雜而精妙的運作，不僅展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車科技的魅力，更為我們帶來了綠色、高效的出行方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）