冬天開車油耗會增加。在寒冷的冬季，諸多因素共同作用使得汽車油耗上升。首先，發(fā)動機需更長時間達到最佳工作溫度，期間電腦會自動增加燃油供應(yīng)。其次，為保持車內(nèi)溫暖，空調(diào)使用頻繁，空調(diào)系統(tǒng)工作會消耗額外燃油。另外，低溫讓潤滑油流動性變差、輪胎滾動阻力增大等，也會導(dǎo)致油耗增加。不過，養(yǎng)成良好駕駛習慣可在一定程度上減少油耗增加的影響 。

從發(fā)動機工作原理來看，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)需要達到一個適宜的工作溫度，一般來說約為90度 。在冬季，室外溫度往往很低，發(fā)動機啟動后，要達到這個最佳工作溫度所花費的時間比其他季節(jié)要長得多。尤其是在北方一些寒冷的城市，暖機階段可能會持續(xù)更久。在這個過程中，汽車的電腦控制系統(tǒng)會自動調(diào)整噴油嘴，增加燃油的供應(yīng)量，以幫助發(fā)動機更快地升溫，這無疑會導(dǎo)致油耗的增加。而且，即便發(fā)動機升溫后，為了保持在80°C左右的理想工作區(qū)間，它也會自動調(diào)整噴油量和點火提前角，使得燃油的消耗進一步增多。

空調(diào)系統(tǒng)的使用在冬季也是導(dǎo)致油耗上升的一個因素。冬季人們?yōu)榱吮３周噧?nèi)的溫暖舒適，汽車空調(diào)的使用頻率相對較高。空調(diào)系統(tǒng)在運行時需要消耗額外的燃油來提供動力，尤其是當車主頻繁開啟和使用空調(diào)時，這種額外的燃油消耗就更加明顯。特別是對于一些純電動車或處于EV模式的插混車，它們依靠PTC加熱來取暖，這會顯著增加能耗；而對于HEV車型，如果沒有PTC，供暖則要依靠燃油機，進而使得綜合油耗增加。

此外，低溫環(huán)境對汽車的潤滑油和輪胎也有影響。低溫會讓潤滑油的流動性變差，就像在寒冷天氣里蜂蜜會變得更加濃稠一樣。潤滑油流動性變差后，各部件之間的摩擦阻力增大，發(fā)動機需要付出更多的動力來克服這些阻力，自然也就需要消耗更多的燃油。同時，冬季輪胎的滾動阻力也比其他季節(jié)要高。由于輪胎內(nèi)空氣的溫度和壓力降低，輪胎會變硬，這就導(dǎo)致輪胎與地面之間的滾動阻力增加，車輛行駛時需要更多的能量來推動，油耗也就隨之上升了。

再說說電池方面，冬季氣溫降低，電池內(nèi)部的化學反應(yīng)會減慢，電量消耗速度加快。汽車上的大燈等設(shè)備使用頻率在冬季也可能會增加，而這些設(shè)備的電力供應(yīng)都需要發(fā)動機提供更多燃料轉(zhuǎn)換成電能，這也在一定程度上間接推高了油耗。

綜上所述，冬天開車由于發(fā)動機暖機時間長、空調(diào)使用、潤滑油和輪胎變化以及電池等多方面因素的影響，油耗確實會有所增加。但我們也不必過于擔憂，只要養(yǎng)成合理的駕駛習慣，如避免急加速急剎車、提前規(guī)劃路線減少不必要的行駛等，同時做好車輛的冬季維護保養(yǎng)，如選擇合適的機油等，就能在一定程度上減小油耗增加帶來的影響，讓我們的出行更加經(jīng)濟環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）