捷達(dá)熱風(fēng)水箱的拆卸，需先排空冷卻液，接著拆除控制面板、相關(guān)線(xiàn)路與管道，最后卸下整個(gè)暖風(fēng)箱總成 。具體而言，要先為冷卻系統(tǒng)“減負(fù)”，讓冷卻液流出。隨后逐步拆除車(chē)內(nèi)影響操作的部件，為拆除熱風(fēng)水箱“開(kāi)路”。這一系列步驟環(huán)環(huán)相扣，需按順序穩(wěn)步進(jìn)行，每一步都精準(zhǔn)到位，才能順利完成拆卸工作，為后續(xù)維修或更換熱風(fēng)水箱做好準(zhǔn)備 。

接下來(lái)，我們要正式開(kāi)啟拆卸之旅啦。在排空冷卻液后，要對(duì)控制面板“下手”。這控制面板就像是車(chē)內(nèi)各種功能的“指揮官”，得先把它請(qǐng)下來(lái)。拆除它的過(guò)程需小心翼翼，不能急于求成，避免因用力不當(dāng)損壞周邊部件。

拆除控制面板后，就輪到處理那些錯(cuò)綜復(fù)雜的線(xiàn)路和管道了。加熱器左側(cè)的電纜固定件要先松開(kāi)，就如同解開(kāi)纏繞的絲線(xiàn)，然后擰掉接線(xiàn)端子上的螺釘，讓線(xiàn)路不再“束縛”。接著，移動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)后面的導(dǎo)線(xiàn)連接器，這個(gè)操作要細(xì)致入微，因?yàn)檫@些導(dǎo)線(xiàn)可是車(chē)輛電氣系統(tǒng)的“神經(jīng)”，一旦損傷，可能引發(fā)各種問(wèn)題。

還有加熱器控制裝置后面的真空管和燈線(xiàn)，也得小心分離。這就好比拆除精密儀器上的細(xì)微零件，要全神貫注，稍有不慎就可能破壞它們的完整性。

完成這些線(xiàn)路的處理后，可別忘了在發(fā)動(dòng)機(jī)下方和氣缸蓋后面加熱器的供水管下面放置容器。這是為了接住接下來(lái)拆卸供水管時(shí)流出的冷卻液，避免冷卻液四處灑落，弄臟車(chē)輛部件。

之后，拆卸氣缸蓋后面的加熱器供水管。這根管子連接著發(fā)動(dòng)機(jī)與暖風(fēng)水箱，是冷卻液流通的重要通道，拆除時(shí)同樣要謹(jǐn)慎操作。

經(jīng)過(guò)前面一系列的“鋪墊”，接下來(lái)就可以對(duì)整個(gè)暖風(fēng)箱總成“發(fā)起總攻”了。松開(kāi)各種連接螺栓、拔掉空氣管、拆除固定架、松開(kāi)支架和安裝螺母等等，一步一步，將暖風(fēng)箱從車(chē)輛上分離出來(lái)。這個(gè)過(guò)程就像是解開(kāi)一道復(fù)雜的謎題，每個(gè)步驟都緊密相連，需要足夠的耐心和細(xì)心。

總之，拆卸捷達(dá)熱風(fēng)水箱，從排空冷卻液開(kāi)始，歷經(jīng)拆除各個(gè)部件、線(xiàn)路與管道，到最后卸下暖風(fēng)箱總成，這是一場(chǎng)對(duì)耐心與技術(shù)的考驗(yàn)。只有嚴(yán)格按照步驟，步步為營(yíng)，才能成功完成拆卸，為后續(xù)的維修或更換工作奠定良好基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）