清洗節(jié)氣門是有必要的。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”。車輛行駛中，空氣中的塵埃、沙粒以及曲軸箱排放的機(jī)油蒸汽等，都會使節(jié)氣門產(chǎn)生污漬、形成積碳。這會導(dǎo)致節(jié)氣門運(yùn)動(dòng)不靈活，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，造成動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)等狀況。定期清洗節(jié)氣門，能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長其使用壽命。

節(jié)氣門就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的一道關(guān)卡，當(dāng)它被污漬和積碳逐漸侵蝕時(shí)，對車輛性能的影響便會逐漸顯現(xiàn)。由于節(jié)氣門過臟，空氣通道的截面積發(fā)生變化，控制單元無法精準(zhǔn)地控制怠速進(jìn)氣量，進(jìn)而造成混合氣過濃或過稀。這種情況下，汽車就會出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，原本順暢的駕駛體驗(yàn)大打折扣，仿佛車子突然有了“小脾氣”。

而且，節(jié)氣門過臟還會使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到阻礙。在需要加速超車或者爬坡時(shí)，你會明顯感覺到車輛動(dòng)力不足，加速變得遲緩無力，原本一踩油門就能迅速響應(yīng)的動(dòng)力，此時(shí)卻好似“千呼萬喚始出來”。不僅如此，油耗也會悄然增加，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不得不消耗更多的燃油，這無疑增加了我們的用車成本。嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈還會亮起，提醒你車輛出現(xiàn)了問題。

一般情況下，汽車每行駛2萬公里至4萬公里里程時(shí)，就需要清洗一次節(jié)氣門。不過這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，要是車輛經(jīng)常在灰塵較多、空氣質(zhì)量差的環(huán)境中行駛，或者車主的駕駛習(xí)慣比較激烈，那么清洗的間隔就應(yīng)當(dāng)適當(dāng)縮短。但也要注意，過度清洗節(jié)氣門也并非好事。節(jié)氣門內(nèi)部可能有特殊涂層，過度清洗會磨損這一涂層，導(dǎo)致油膩物質(zhì)更容易附著，最終可能使節(jié)氣門過早報(bào)廢。

總之，清洗節(jié)氣門對于車輛的健康運(yùn)行至關(guān)重要。它不僅能讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持良好的工作狀態(tài)，為我們帶來順暢的駕駛感受，還能在一定程度上降低油耗，減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生概率。合理把握清洗節(jié)氣門的時(shí)機(jī)，是每位車主都應(yīng)關(guān)注的事情，這將為你的愛車提供更貼心的呵護(hù)，讓它陪伴你走過更遠(yuǎn)的旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）