油底殼功能多樣，主要有存儲(chǔ)與循環(huán)機(jī)油、密封曲軸箱、管理熱量等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，它儲(chǔ)存回流的機(jī)油，啟動(dòng)后又讓機(jī)油泵將機(jī)油輸送到各潤(rùn)滑部位；作為曲軸箱的封閉外殼，它能防止塵埃雜質(zhì)進(jìn)入，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部；通過機(jī)油循環(huán)，它幫助發(fā)動(dòng)機(jī)維持適宜工作溫度，防止?jié)櫥瓦^早氧化。這些功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)意義重大 。

除了上述提到的重要功能，油底殼還有其他關(guān)鍵作用。其內(nèi)部通常裝有穩(wěn)油擋板，這一設(shè)計(jì)可不容小覷。在車輛行駛過程中，難免會(huì)經(jīng)歷顛簸、加速、減速等情況，此時(shí)穩(wěn)油擋板就發(fā)揮出了巨大功效，它能夠有效避免車輛顛簸時(shí)油面劇烈震蕩激濺，讓潤(rùn)滑油更加穩(wěn)定地處于油底殼內(nèi)。而且，這還有利于潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)沉淀，使?jié)櫥湍芨玫匕l(fā)揮其潤(rùn)滑作用，減少雜質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損。

在油底殼的側(cè)面，一般會(huì)裝有油尺。這個(gè)小小的部件卻有著至關(guān)重要的用途，它能方便車主檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油的油量。通過查看油尺上的油位標(biāo)記，車主可以清晰了解潤(rùn)滑油是否處于合適的量，從而及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充或調(diào)整，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。而在油底殼底部的最低處，會(huì)裝有放油螺塞，這一設(shè)計(jì)極大地方便了定期放出潤(rùn)滑油，以進(jìn)行更換機(jī)油的保養(yǎng)操作。有些放油螺塞還獨(dú)具匠心地帶有磁性，能夠吸附潤(rùn)滑油中磨損產(chǎn)生的鐵屑，進(jìn)一步減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

此外，油底殼分為濕式和干式兩種類型，它們?cè)诰邆渖鲜龌竟δ艿耐瑫r(shí)，又各有特點(diǎn)。濕式油底殼較為常見，它依靠曲軸曲拐和連桿大頭浸入潤(rùn)滑油并激起油花油霧來進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑，能有效確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件的潤(rùn)滑，降低部件之間的摩擦，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。不過，它對(duì)潤(rùn)滑油液面高度有一定要求，車輛傾斜度不可過大。而干式油底殼則多用于大排量或大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是賽車發(fā)動(dòng)機(jī)。它取消了在油底殼儲(chǔ)存機(jī)油的功能，通過專門的機(jī)油儲(chǔ)存裝置和復(fù)雜的機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)來工作。這樣的設(shè)計(jì)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和重心，提升了車輛的操控性能，同時(shí)也避免了濕式油底殼在激烈駕駛時(shí)可能出現(xiàn)的機(jī)油飛濺或泄漏等問題。

總之，油底殼雖然看似只是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)普通部件，但它所具備的多種功能卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的整體性能有著深遠(yuǎn)影響。從基本的儲(chǔ)油、密封、散熱，到借助內(nèi)部構(gòu)造輔助潤(rùn)滑油更好地發(fā)揮作用，再到不同類型油底殼針對(duì)不同需求的獨(dú)特設(shè)計(jì)，每一個(gè)方面都緊密關(guān)聯(lián)，共同為發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的良好運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）