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      1. 什么是扁平比

        2025-05-08 04:58:41 作者:資訊小編

        扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎斷面最大寬度的比值,以百分比表示。簡(jiǎn)單理解,若輪胎扁平比為 60%,就意味著胎側(cè)高度是輪胎寬度的 60% 。扁平比是輪胎的關(guān)鍵參數(shù),不同數(shù)值對(duì)車輛性能影響顯著。高扁平比輪胎舒適性佳,適合家用車;低扁平比輪胎操控性強(qiáng),多見于跑車。了解扁平比,能在購(gòu)車或換胎時(shí)做出更合適的選擇 。

        在輪胎的規(guī)格標(biāo)識(shí)中,扁平比一目了然。就像常見的“205/60R15”這樣的輪胎規(guī)格,其中的“60”就是扁平比。這組數(shù)字里,“205”代表輪胎橫斷面的最大寬度為205毫米,“15”表示輪胎內(nèi)徑是15英寸,而“60”表明從輪圈至胎面的高度是輪胎寬度的60% 。

        高扁平比的輪胎,胎壁相對(duì)較長(zhǎng)。當(dāng)車輛行駛在不平整的路面上時(shí),較長(zhǎng)的胎壁就如同一個(gè)個(gè)彈性十足的小彈簧,能夠有效地緩沖來(lái)自路面的顛簸和震動(dòng),為車內(nèi)人員營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。所以,很多注重舒適性的家用車會(huì)選擇高扁平比的輪胎。然而,事物總有兩面性。高扁平比輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí),由于胎壁較長(zhǎng)且相對(duì)柔軟,容易產(chǎn)生較大的形變,側(cè)向抵抗力較弱,車輛的側(cè)傾幅度也就比較大,從而影響了操控的精準(zhǔn)度。

        與之相反,低扁平比的輪胎有著較短的胎壁和寬闊的胎面。這使得輪胎與地面的接觸面積增大,如同給車輛穿上了一雙更大更穩(wěn)的鞋子。一方面,接地面積的增大讓輪胎能夠承受更大的壓力,對(duì)路面的反應(yīng)變得極為靈敏,車輛操控起來(lái)更加得心應(yīng)手。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),短胎壁能夠提供強(qiáng)大的側(cè)向抵抗能力,大大減小了側(cè)傾幅度,讓車輛能夠更加平穩(wěn)地通過(guò)彎道,這也是為什么跑車和運(yùn)動(dòng)型汽車熱衷于使用低扁平比輪胎。另一方面,低扁平比輪胎還能提升車輛的外觀視覺效果,裝配上這種輪胎后,車輛看上去更加威猛霸氣。不過(guò),由于胎壁較薄,緩沖能力有限,在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí),車內(nèi)人員可能會(huì)明顯感受到震動(dòng),舒適性有所降低,而且胎噪相對(duì)也會(huì)更大一些。

        車輛出廠時(shí)所配備的輪胎都是廠家經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試后選擇的最佳規(guī)格。這些輪胎的扁平比與車輛的整體性能達(dá)到了一個(gè)良好的平衡狀態(tài)。如果想要更換不同尺寸規(guī)格的輪胎,必須在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行,切不可隨意而為。因?yàn)檩喬ケ馄奖鹊母淖儠?huì)涉及到很多問(wèn)題,例如速度表的準(zhǔn)確性、懸掛系統(tǒng)的負(fù)荷、車輛的制動(dòng)性能等,稍有疏忽就可能對(duì)行車安全造成危害。

        總之,扁平比作為輪胎的重要參數(shù),在舒適性、操控性等方面都有著關(guān)鍵作用。我們應(yīng)深入了解扁平比的影響,無(wú)論是日常駕駛,還是升級(jí)輪胎,都能讓車輛性能更好地滿足需求,保障行車安全與舒適 。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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