瑞虎3x的火花塞型號(hào)是博世FR7KPP33+ ?；鸹ㄈ?，這一汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵小部件，被形象稱(chēng)作“火嘴”。它能將高壓電轉(zhuǎn)化為電火花，精準(zhǔn)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。瑞虎3x配備的博世FR7KPP33+火花塞，是經(jīng)專(zhuān)業(yè)測(cè)試匹配的。其熱值特性契合發(fā)動(dòng)機(jī)需求，為車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行提供保障，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力和性能發(fā)揮著不可忽視的作用。

火花塞通常安裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，在瑞虎3x中也不例外。在過(guò)去，火花塞需要借助缸線(xiàn)與分電器相連，可近十多年來(lái)，像瑞虎3x這類(lèi)小汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都采用點(diǎn)火線(xiàn)圈與火花塞直接相連的方式。這樣的連接方式更為直接高效，能更好地傳遞高壓電。

火花塞工作時(shí)所需的電壓極高，至少為10000V，如此高的電壓由點(diǎn)火線(xiàn)圈從12V電中生成，再穩(wěn)定地傳遞給火花塞，讓火花塞得以順利工作。而火花塞的標(biāo)準(zhǔn)常用熱值來(lái)體現(xiàn)其熱特性，這是一個(gè)非常重要的參數(shù)。熱值反映了火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，數(shù)值越高，說(shuō)明這種平衡能力越強(qiáng)。所以就有了熱型和冷型火花塞之分，熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。

對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，不同的功率和壓縮比需要適配不同熱值的火花塞。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)，需要選用熱值高的冷型火花塞；功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)，則需要選用熱值低的熱型火花塞。瑞虎3x的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校，博世FR7KPP33+火花塞正是適配其功率和壓縮比的理想選擇。

值得一提的是，火花塞的選用是工廠(chǎng)通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品定型試驗(yàn)確定的，在瑞虎3x上也是如此。所以，不建議車(chē)主隨意更換火花塞型號(hào)。因?yàn)椴缓线m的火花塞可能無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，進(jìn)而影響車(chē)輛的動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常抖動(dòng)等問(wèn)題。

總之，博世FR7KPP33+火花塞對(duì)于瑞虎3x來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它是保障車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、維持良好性能的關(guān)鍵部件。車(chē)主們?cè)谌粘１ｐB(yǎng)中，要關(guān)注火花塞的狀態(tài)，按照規(guī)定進(jìn)行檢查和更換，讓車(chē)輛始終保持最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）