舊電瓶以舊換新后主要用于回收利用。一方面，電瓶中的金屬鉛能夠被回收提煉再次使用，這大大節(jié)約了資源，減少了材料浪費(fèi)與環(huán)境污染，要知道現(xiàn)有鉛生產(chǎn)量的55%都來自再生鉛，100千克廢鉛蓄電池就能回收50-60千克鉛。另一方面，舊電瓶里諸多可重復(fù)利用的材料，經(jīng)專業(yè)處理修復(fù)后，還能再次應(yīng)用于電動車。如此一來，舊電瓶實(shí)現(xiàn)了資源的高效利用。

在金屬鉛的回收提煉環(huán)節(jié)，有著一套嚴(yán)謹(jǐn)且專業(yè)的流程。專業(yè)的回收企業(yè)會運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，將舊電瓶中的金屬鉛精準(zhǔn)提取出來。這些再生鉛并非劣質(zhì)品，而是完全能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，重新投入到鉛制品的生產(chǎn)當(dāng)中。比如在新電瓶的制造過程中，再生鉛就可以作為重要的原材料，經(jīng)過一系列復(fù)雜的加工工藝，成為新電瓶不可或缺的組成部分，為新電瓶提供可靠的性能保障。

而對于舊電瓶中那些可重復(fù)利用的材料來說，檢測與修復(fù)工作至關(guān)重要。專業(yè)人員會對回收來的舊電瓶進(jìn)行細(xì)致的檢測，判斷哪些材料具備修復(fù)再利用的價值。對于存在問題的部分，他們會施展精湛的修復(fù)技術(shù)，讓這些材料恢復(fù)到可用狀態(tài)。經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量把控，確保這些修復(fù)后的材料符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，才會將其重新應(yīng)用到電動車的生產(chǎn)制造當(dāng)中。這不僅實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用，也在一定程度上降低了生產(chǎn)成本。

此外，在一些特定情況下，那些在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問題且符合更換標(biāo)準(zhǔn)的電瓶，會返回廠家進(jìn)行處理。廠家會對其重新編號、打碼，將它們做成售后電瓶和維護(hù)電瓶，繼續(xù)在市場上發(fā)揮作用。

總的來說，舊電瓶以舊換新后的回收利用，是一個涉及多方面的系統(tǒng)性工程。從金屬鉛的回收提煉，到可重復(fù)利用材料的檢測修復(fù)，再到售后電瓶的二次處理，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。通過這樣的循環(huán)利用，不僅讓資源得到了充分的利用，減少了對環(huán)境的壓力，還為企業(yè)降低了生產(chǎn)成本，為社會帶來了諸多積極的效益，是一件一舉多得的好事 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）