排氣管共振的感覺(jué)是車(chē)輛地板震動(dòng)，并伴有嗡嗡的聲音。當(dāng)這種情況出現(xiàn)時(shí)，你會(huì)切實(shí)感受到腳下的地板傳來(lái)陣陣震動(dòng)，就仿佛車(chē)輛在微微顫抖，同時(shí)，那持續(xù)不斷的嗡嗡聲也會(huì)鉆進(jìn)耳中。這種共振現(xiàn)象往往在車(chē)輛加減速、處于特定轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)更為明顯。它不僅影響駕乘舒適性，部分改裝排氣管還可能因設(shè)計(jì)或安裝問(wèn)題更易引發(fā)此現(xiàn)象 。

在駕駛過(guò)程中，一旦排氣管發(fā)生共振，那股震動(dòng)會(huì)通過(guò)車(chē)輛地板，逐漸蔓延至整個(gè)駕乘空間。通過(guò)座椅，你能明顯察覺(jué)到車(chē)身也在跟著微微震動(dòng)，這種震動(dòng)頻率雖然不高，但卻持續(xù)不斷，仿佛車(chē)輛變成了一個(gè)低頻振蕩器，讓你始終處于一種不太穩(wěn)定的狀態(tài)。

這種嗡嗡的聲音，會(huì)隨著車(chē)輛的狀態(tài)變化而變化。在加速時(shí)，聲音可能會(huì)變得更加尖銳，像是在提醒你它的“存在”；而在減速時(shí)，聲音又可能會(huì)逐漸低沉，但卻依然頑固地縈繞在耳邊。而且，由于聲音和震動(dòng)的持續(xù)存在，會(huì)讓人在駕駛過(guò)程中產(chǎn)生煩躁感，原本輕松愉悅的駕駛氛圍也會(huì)被打破。

對(duì)于原廠排氣管而言，一般在設(shè)計(jì)和調(diào)校上都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試，出現(xiàn)共振的情況較少。然而，一些車(chē)主為了追求車(chē)輛外觀的獨(dú)特性或者提升車(chē)輛性能，會(huì)對(duì)排氣管進(jìn)行改裝。但部分改裝排氣管由于設(shè)計(jì)不夠精準(zhǔn)，或者安裝過(guò)程中出現(xiàn)偏差，就很容易引發(fā)共振問(wèn)題。這不僅沒(méi)有達(dá)到提升駕駛體驗(yàn)的目的，反而帶來(lái)了新的困擾。

總之，排氣管共振帶來(lái)的地板震動(dòng)和嗡嗡聲，是一種會(huì)嚴(yán)重影響駕駛舒適性的現(xiàn)象。無(wú)論是駕駛者還是乘客，都會(huì)在這種情況下感到不適。尤其是對(duì)于那些改裝排氣管的車(chē)輛，更需要關(guān)注是否存在共振問(wèn)題，以確保良好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）