換新胎時不一定需要兩個一起換，需視具體情況而定。比如新車行駛里程不多，同一車軸輪胎磨損差異小，僅一個輪胎有問題時，換單個即可；若輪胎已行駛幾萬公里，一個輪胎出現(xiàn)問題，為防止車輛顛簸、跑偏，最好換一對。此外，修理廠輪胎供應(yīng)情況、車輛驅(qū)動方式等也會影響換胎選擇。綜合多方面因素，才能做出合適的換胎決策 。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)鼓包、胎側(cè)被嚴重劃傷或者扎釘超過4次且扎釘孔徑超過6mm等狀況時，就需要考慮更換輪胎了。而在這種情況下，具體是更換一個還是一對輪胎，就得結(jié)合車輛的實際使用情況來判斷。

從修理廠輪胎供應(yīng)情況來看，如果修理廠沒有與這輛車相同品牌或型號的輪胎，那么更換輪胎的選擇也會有所不同。要是你只是進行短途行駛，此時更換一對輪胎通常就能滿足需求；但要是長途行駛，為了確保行車安全和行駛的穩(wěn)定性，更換兩對輪胎會更為穩(wěn)妥。

車輛的驅(qū)動方式也是重要的考量因素。對于前輪驅(qū)動汽車，新輪胎應(yīng)優(yōu)先安裝在前輪，因為前輪承擔(dān)著主要的驅(qū)動和轉(zhuǎn)向功能，新輪胎安裝在前輪能更好地保證車輛的操控性和安全性；而后輪驅(qū)動汽車，新輪胎安裝在后輪更合適，可增強車輛的驅(qū)動性能和行駛穩(wěn)定性。至于四驅(qū)車輛，由于四個輪胎都參與驅(qū)動和動力分配，為了保證車輛的四驅(qū)系統(tǒng)正常工作，以及四個輪胎磨損程度相對一致，建議四個輪胎一起更換。

總之，換新胎的決策需要全面綜合車輛的行駛里程、輪胎的實際損壞狀況、修理廠的輪胎供應(yīng)情況以及車輛的驅(qū)動方式等多個方面。每一個因素都在保障行車安全與行駛穩(wěn)定性中扮演著重要角色。只有綜合權(quán)衡這些因素，才能做出最符合車輛實際需求的換胎選擇，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）