哈弗H5的越野性能十分出色，是一款值得稱贊的硬派越野。它搭載2.0T汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，能為越野提供充足的能量。非承載式車身設(shè)計(jì)，搭配TOD智能適時(shí)四驅(qū)和伊頓差速鎖，大大提升了車輛的越野能力和通過性。此外，優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)增強(qiáng)了穩(wěn)定性與操控性，其各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)也保證了復(fù)雜地形的通過性，整體越野實(shí)力不容小覷。

從動(dòng)力方面來看，哈弗H5的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)190馬力，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，峰值扭矩分別為250N·m和320N·m。這樣的動(dòng)力輸出，無論是在平坦的公路上，還是面對崎嶇的越野路段，都能輕松應(yīng)對。充沛的動(dòng)力讓車輛在起步、加速時(shí)都底氣十足，即便是在攀爬陡坡、穿越泥濘道路時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，助力車輛順利通過各種艱難險(xiǎn)阻。

非承載式車身設(shè)計(jì)是哈弗H5越野性能的一大亮點(diǎn)。這種車身結(jié)構(gòu)擁有堅(jiān)固的梯形大梁底盤，具備強(qiáng)大的抗扭曲能力。相較于承載式車身，非承載式車身能夠更好地應(yīng)對復(fù)雜路況帶來的巨大沖擊力，保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。即使車輛在顛簸的路面上行駛，車身也能保持較好的整體性，不易發(fā)生變形，為車輛的越野性能提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。

TOD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓哈弗H5如虎添翼。該系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)路面情況，智能地分配扭矩，自動(dòng)啟動(dòng)或關(guān)閉四驅(qū)模式。在遇到惡劣路況，如泥濘、沙地、冰雪路面時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速介入，將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，提供更強(qiáng)的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，確保車輛穩(wěn)定前行。而伊頓差速鎖的配備更是進(jìn)一步提升了車輛的脫困能力。當(dāng)一側(cè)車輪陷入困境，出現(xiàn)附著力不足的情況時(shí)，差速鎖可以鎖止差速器，使兩側(cè)車輪獲得相同的扭矩輸出，讓車輛能夠輕松擺脫困境，繼續(xù)前行。

再看懸掛系統(tǒng)，哈弗H5采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后五連桿非獨(dú)立懸掛的組合。前雙叉臂獨(dú)立懸掛能夠有效地過濾路面顛簸，提供良好的側(cè)向支撐力，讓車輛在高速行駛和過彎時(shí)更加穩(wěn)定。后五連桿非獨(dú)立懸掛則能適應(yīng)不同路況下的車輪跳動(dòng)，保證車輛在越野過程中的輪胎接地性，增強(qiáng)了車輛在極限越野時(shí)的穩(wěn)定性與操控性，即使在極端路況下，也能為駕駛者提供一定的舒適駕駛體驗(yàn)。

此外，哈弗H5在各項(xiàng)數(shù)據(jù)方面也表現(xiàn)出色。它的最大爬坡度達(dá)35度，這意味著許多陡峭的山坡都難不倒它。其涉水深度能輕松應(yīng)對600mm，超越了許多同級(jí)別車型，在遇到積水路段時(shí)，也能順利通過。同時(shí)，優(yōu)秀的接近角、離去角和通過角，保證了車輛在復(fù)雜地形中的通過性，無論是跨越溝壑還是翻越巖石，都不在話下。

綜上所述，哈弗H5憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)以及出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，全方位展現(xiàn)出了卓越的越野性能。無論是越野新手探索戶外，還是資深越野愛好者挑戰(zhàn)極限路況，哈弗H5都能成為可靠的伙伴，帶領(lǐng)他們盡情享受越野的樂趣，領(lǐng)略大自然的壯美風(fēng)光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）