納智捷的后進氣溫度傳感器常見位于節(jié)氣門前方與空氣格之間。進氣溫度傳感器就如同汽車的“溫度感知精靈”，它時刻監(jiān)測著發(fā)動機的進氣溫度，然后把溫度轉(zhuǎn)化為電壓信號傳遞給汽車的“大腦”ECU ，從而進行噴油修正。而且它的電阻會隨溫度變化，在不同工況下產(chǎn)生特定信號。這個小小的傳感器對汽車的正常運行起著關(guān)鍵作用，位置特殊且重要 。

具體來說，在這個常見位置上，它能夠精準地感知進入發(fā)動機的空氣溫度情況。由于處于節(jié)氣門前方與空氣格之間，此處的空氣流動較為穩(wěn)定且直接，能讓傳感器第一時間獲取到較為準確的進氣溫度信息。

除了這個常見位置外，納智捷后進氣溫度傳感器還有一些其他可能出現(xiàn)的位置。比如進氣支管上面，在這里它同樣可以監(jiān)測到進氣的溫度狀態(tài)；還有蒸發(fā)箱上面、空調(diào)控制面板里面，這兩個位置也可能安裝有該傳感器，不過相對來說沒有節(jié)氣門前方與空氣格之間那么常見；另外，連接空氣濾清的進氣軟管上也可能會有它的身影，少數(shù)情況下，還會接通一根真空管路出來接在進氣管路上面或者進氣歧管上面。

進氣溫度傳感器是負溫度系數(shù)熱敏電阻，其工作原理十分精妙。當溫度上升時，它的電阻值會減小，反之，溫度降低電阻值增大。這樣電阻值的變化就會導致電路中的電壓發(fā)生改變，進而產(chǎn)生不同的電壓信號，以此來實現(xiàn)控制系統(tǒng)的自動化操作。在冷車啟動的時候，它發(fā)出的信號與發(fā)動機水溫傳感器信號較為相似；而當發(fā)動機處于熱車狀態(tài)時，它的信號電壓大約是水溫傳感器的2 - 3倍。

如果這個傳感器出現(xiàn)故障，就會給汽車帶來一系列問題。比如可能會導致汽車啟動困難，因為 ECU 接收不到準確的進氣溫度信號，無法精準調(diào)整噴油量和點火時間；還可能造成怠速不穩(wěn)，使車輛在怠速狀態(tài)下出現(xiàn)抖動等異常情況；尾氣排放也會超標，影響環(huán)境的同時也可能讓車輛無法通過相關(guān)檢測。

總之，納智捷后進氣溫度傳感器位置多樣，工作原理科學，對汽車的正常運行和性能發(fā)揮起著不可或缺的作用。了解它的位置、原理和故障影響，有助于車主更好地保養(yǎng)和維護車輛，確保汽車始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）