鋁油底殼壞了不建議用粘的方式。汽車運(yùn)行時(shí)，油底殼處于高溫高壓環(huán)境，膠水難以長(zhǎng)期維持有效密封，無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。并且油底殼是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的一部分，處理不當(dāng)可能引發(fā)更嚴(yán)重的機(jī)械故障。所以，鋁油底殼損壞后，更建議采用專業(yè)焊接技術(shù)修復(fù)，或是直接更換，保障車輛的正常運(yùn)行與安全性能 。

專業(yè)焊接技術(shù)修復(fù)漏油點(diǎn)是較為可靠的方法。在操作時(shí)，通常會(huì)使用高溫氣焊，通過(guò)高溫將油底殼損壞的部分局部溶解，使得縫隙能夠自然貼合。不過(guò)，這項(xiàng)操作對(duì)技術(shù)師傅的經(jīng)驗(yàn)要求頗高。因?yàn)楹附舆^(guò)程中，溫度的把控、焊接的手法等細(xì)節(jié)都直接影響著最終的修復(fù)效果。只有經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)師傅，才能精準(zhǔn)地完成焊接，保障焊接質(zhì)量，確保油底殼修復(fù)后能正常使用。

油底殼的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)的最底部，靠近地面，這就導(dǎo)致它很容易受到剮蹭而破損漏油。特別是那些沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)底板保護(hù)的車輛，油底殼受損的風(fēng)險(xiǎn)更大。所以，在更換油底殼之后，建議車主加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。這不僅能減少油底殼被直接剮蹭的可能性，還能在一定程度上保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

另外，在安裝油底殼時(shí)也有需要注意的地方。由于油底殼壁薄、螺紋淺，如果安裝時(shí)力度過(guò)大，就可能導(dǎo)致螺絲或油底殼滑牙。一旦出現(xiàn)滑牙的情況，密封性能就會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致漏油。有些車店在安裝過(guò)程中不小心弄滑牙后，可能會(huì)用密封膠堵漏。但這種方法治標(biāo)不治本，下次放機(jī)油再拆開(kāi)時(shí)，問(wèn)題依然存在。所以，若是鋁制油底殼出現(xiàn)滑牙等問(wèn)題，最好還是拆下進(jìn)行焊接修復(fù)。

如果實(shí)在想要嘗試自己修補(bǔ)鋁油底殼，也不是完全不行?？梢韵葘⒂偷讱け砻孀屑?xì)清潔并干燥，然后使用環(huán)氧樹(shù)脂等粘合劑涂抹在裂縫處，接著放置一段時(shí)間讓膠水凝固。等膠水完全固化后，在膠水上涂抹一層保護(hù)層，比如清漆。但要清楚，這種方法存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橛偷讱?nèi)部有復(fù)雜的管道和油路，修補(bǔ)過(guò)程中稍有不慎，就可能導(dǎo)致漏油等問(wèn)題，所以自行修補(bǔ)需謹(jǐn)慎。

總之，鋁油底殼壞了之后，粘的方式不是一個(gè)明智之選。為了車輛的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)優(yōu)先考慮專業(yè)焊接修復(fù)或直接更換。若要自行修補(bǔ)，也一定要充分了解風(fēng)險(xiǎn)，并嚴(yán)格按照正確的步驟操作，盡量降低因修復(fù)不當(dāng)而引發(fā)問(wèn)題的可能性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）