發(fā)動機EGP故障通常指的是兩個溫度傳感器出現(xiàn)電路或傳感器內(nèi)部元件故障。發(fā)動機尾氣處理器上安裝有兩個催化器溫度傳感器，它們分別在催化器的進口和出口，主要負責監(jiān)測發(fā)動機排出廢氣的溫度。當排氣溫度達到200°C以上，電控單元會據(jù)此控制噴射尿素液進行尾氣處理。而EGP故障多源于線路問題或傳感器本身故障，出現(xiàn)故障后通常需更換這兩個傳感器。

具體來說，線路方面的故障可能是短路或斷路情況。短路時，電流可能會出現(xiàn)異常流動，影響傳感器正常工作所需的電信號傳輸；斷路則直接導致信號無法傳遞，使得發(fā)動機電控單元不能接收到來自傳感器的準確信息。至于傳感器本身的故障，可能是內(nèi)部元件的損壞，這些元件在長期的使用過程中，由于受到高溫、震動等多種因素影響，性能逐漸下降甚至失效。

當發(fā)動機EGP出現(xiàn)故障后，會帶來一系列不良影響。首先，排氣溫度檢測會不準確，這會嚴重影響發(fā)動機的排放性能。因為尿素液的噴射是基于準確的排氣溫度信號來控制的，若溫度檢測有誤，尿素液的噴射量就無法精準匹配，進而導致廢氣凈化效果大打折扣，尾氣排放超標，對環(huán)境造成更大的污染。

其次，EGP故障還可能引發(fā)發(fā)動機工作狀態(tài)的不穩(wěn)定。例如出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，這不僅影響駕駛的舒適性，還可能在行車過程中帶來安全隱患。另外，排氣管冒黑煙、故障燈頻繁閃爍以及動力下降等情況也可能隨之出現(xiàn)。

造成EGP故障的原因是多方面的。除了前面提到的溫度傳感器故障和線路問題外，排氣系統(tǒng)堵塞也可能導致EGP故障。當排氣系統(tǒng)堵塞，廢氣流動不暢，出口排氣溫度會升高，從而影響傳感器的正常工作和信號傳遞。催化轉(zhuǎn)化器故障也不容忽視，它若無法有效降低廢氣中的有害物質(zhì)，會使整個尾氣處理系統(tǒng)的工作環(huán)境惡化，間接引發(fā)EGP故障。

為了解決EGP故障，我們可以采取多種措施。對于常見的溫度傳感器故障，直接更換相關(guān)傳感器是有效的辦法。同時，定期清理EGR閥內(nèi)部積碳，確保閥門順暢運作也很關(guān)鍵。如果是排氣系統(tǒng)堵塞，要及時清潔或更換堵塞的排氣部件；要是催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障，則需檢查并修復或更換。

總之，發(fā)動機EGP故障涉及多個方面，對發(fā)動機的正常運行和尾氣排放都有著重要影響。了解EGP故障的原因、表現(xiàn)以及解決辦法，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)問題并采取正確措施，保障車輛的良好性能，減少對環(huán)境的不良影響，讓愛車始終保持最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）