萊動(dòng)380柴油機(jī)不建議不使用節(jié)溫器。節(jié)溫器對(duì)于萊動(dòng)380柴油機(jī)至關(guān)重要，它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“溫度管家”，能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的溫度。若不使用，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可能過高或過低。溫度過高會(huì)損害零部件，引發(fā)機(jī)械故障；溫度過低則影響性能與燃油效率。即便夏天或許能暫時(shí)不裝，但長遠(yuǎn)看，為保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行與壽命，節(jié)溫器不可或缺 。

具體來說，節(jié)溫器能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，自動(dòng)控制冷卻水流向散熱器的流量。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期，節(jié)溫器會(huì)關(guān)閉通往散熱器的通道，讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行小循環(huán)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以快速升溫，達(dá)到適宜的工作溫度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高到一定程度時(shí)，節(jié)溫器會(huì)打開，使冷卻液進(jìn)入散熱器進(jìn)行大循環(huán)，加強(qiáng)散熱，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

如果萊動(dòng)380柴油機(jī)不使用節(jié)溫器，發(fā)動(dòng)機(jī)就無法維持在正常的工作溫度范圍內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)長期在異常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使冷卻系統(tǒng)效率降低。這是因?yàn)闆]有節(jié)溫器的精準(zhǔn)調(diào)控，冷卻系統(tǒng)的工作變得無序，無法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際需求進(jìn)行有效的散熱或保溫，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。

而且，沒有節(jié)溫器的柴油機(jī)可能在某些情況下出現(xiàn)過度冷卻的情況，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，零部件會(huì)因高溫而膨脹變形，加劇磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械故障，造成不可挽回的損失。即使在夏天，雖然環(huán)境溫度較高，發(fā)動(dòng)機(jī)似乎不容易出現(xiàn)溫度過低的情況，但不裝節(jié)溫器也只是看似可行。從長遠(yuǎn)來看，缺少節(jié)溫器的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終無法達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，會(huì)逐漸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件產(chǎn)生不良影響。

另外，在冬季，如果不使用節(jié)溫器，水溫很難達(dá)到85℃ - 95℃的正常工作溫度范圍。這不僅會(huì)造成油耗增加，還可能出現(xiàn)加油不暢等故障，極大地影響車輛的使用性能和經(jīng)濟(jì)性。

總之，節(jié)溫器對(duì)于萊動(dòng)380柴油機(jī)而言是保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件。無論是從發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮、燃油經(jīng)濟(jì)性，還是從零部件的使用壽命等多方面考慮，節(jié)溫器都起著不可替代的作用。為了讓萊動(dòng)380柴油機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，務(wù)必使用節(jié)溫器，并定期對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）