踩剎車(chē)時(shí)車(chē)會(huì)抖動(dòng)，原因多種多樣。剎車(chē)系統(tǒng)方面，剎車(chē)片老化、損壞、磨偏，剎車(chē)盤(pán)單邊磨損、不平整、變形等都會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；輪胎及底盤(pán)相關(guān)，四輪定位偏差、輪胎氣壓異常、輪輞變形等也可能導(dǎo)致；此外，還有諸如 ABS 故障、剎車(chē)系統(tǒng)有氣泡、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化等因素?？梢?jiàn)，踩剎車(chē)抖動(dòng)涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)，需要細(xì)致排查找出根源。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車(chē)系統(tǒng)的具體情況。剎車(chē)片如果老化或者損壞，其與剎車(chē)盤(pán)的摩擦力就會(huì)不穩(wěn)定，在制動(dòng)過(guò)程中就容易引起車(chē)輛抖動(dòng)。而使用了劣質(zhì)剎車(chē)片，很可能出現(xiàn)磨偏的狀況，通俗來(lái)講，就是剎車(chē)片表面變得一凸一凹，這樣在剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)皮夾住凹凸不平的剎車(chē)片，抖動(dòng)自然就產(chǎn)生了。

剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題同樣不可小覷。剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重，會(huì)破壞其原本的平衡狀態(tài)，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)力的分布不均勻，進(jìn)而引發(fā)車(chē)輛抖動(dòng)。要是剎車(chē)盤(pán)不平整，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，這種跳動(dòng)傳遞到車(chē)身，就會(huì)讓駕乘人員感受到明顯的抖動(dòng)。另外，剎車(chē)盤(pán)的材質(zhì)耐熱性不佳，在頻繁剎車(chē)產(chǎn)生高溫后，容易出現(xiàn)變形，磨耗變薄或者已經(jīng)變形的剎車(chē)盤(pán)，都會(huì)在剎車(chē)時(shí)導(dǎo)致抖動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生。

再看看輪胎及底盤(pán)部分。四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，會(huì)使輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生改變，剎車(chē)時(shí)輪胎不能按照正常的方式與地面作用，從而引發(fā)抖動(dòng)。前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，輪胎就會(huì)出現(xiàn)變形，與地面的摩擦力也會(huì)不穩(wěn)定，影響剎車(chē)效果，造成抖動(dòng)。輪胎老化或者輪輞變形，同樣會(huì)破壞輪胎與地面的接觸面積和摩擦力的均勻性，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)。還有輪轂受傷、變形以及下擺臂固定螺絲松動(dòng)，都會(huì)影響車(chē)輛行駛和剎車(chē)時(shí)的穩(wěn)定性，引發(fā)抖動(dòng)。

除了上述這些，還有其他一些因素。比如 ABS 故障，當(dāng)該系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題不能正常工作時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)。剎車(chē)系統(tǒng)有氣泡，會(huì)影響剎車(chē)油的正常傳遞，導(dǎo)致剎車(chē)力度不均勻，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也不容忽視，機(jī)腳墊的作用是吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的微小抖動(dòng)，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)就會(huì)傳遞到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成踩剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)。

總之，踩剎車(chē)時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并進(jìn)行針對(duì)性修復(fù)，以確保行車(chē)安全，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）