轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)發(fā)出響聲，原因多種多樣?？赡苁寝D(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，這通常是由于腳墊尺寸不當(dāng)與轉(zhuǎn)向柱接觸且缺乏潤(rùn)滑；也可能是氣囊游絲故障，導(dǎo)致方向盤(pán)內(nèi)部傳來(lái)異常聲響；減震器平面軸承缺油，會(huì)讓車(chē)輛外部在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)聲；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、塑料件間摩擦等同樣可能引發(fā)異響?？傊?，多種部件的問(wèn)題都可能致使轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)響聲 。

若是轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦導(dǎo)致的響聲，這種情況較為容易察覺(jué)。當(dāng)你在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，若聽(tīng)到從方向盤(pán)下方傳來(lái)的聲音，那就很有可能是這個(gè)原因。通常是因?yàn)槠?chē)腳墊尺寸過(guò)大，在日常駕駛過(guò)程中，與轉(zhuǎn)向柱頻繁接觸，并且二者之間缺乏必要的潤(rùn)滑，從而產(chǎn)生了摩擦聲。解決辦法也不復(fù)雜，涂抹一些潤(rùn)滑油，便能有效緩解這種摩擦帶來(lái)的異響。

而氣囊游絲故障引發(fā)的問(wèn)題，則需要多些關(guān)注。如果聲音是從方向盤(pán)內(nèi)部傳來(lái)的，那么氣囊游絲干涉的可能性就很大。此時(shí)，需要小心地拆下方向盤(pán)，對(duì)氣囊游絲進(jìn)行檢查。可以先在上面涂抹一些黃油，看看能否消除響聲。要是涂抹黃油后，響聲依舊存在，那就說(shuō)明氣囊游絲可能已經(jīng)損壞，需要及時(shí)更換新的氣囊游絲，以確保方向盤(pán)正常工作且無(wú)異常聲響。

減震器平面軸承缺油的情況也不容忽視。當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)，若從車(chē)輛外部傳來(lái)響聲，不妨打開(kāi)引擎蓋，仔細(xì)辨別聲音是否來(lái)自減震器頂部。如果確定是這里發(fā)出的聲音，那么給減震器平面軸承添加潤(rùn)滑油，或許就能解決問(wèn)題。但要是添加潤(rùn)滑油后，聲音還是持續(xù)出現(xiàn)，那就可能需要更換減震器平面軸承了。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是造成方向盤(pán)響聲的一個(gè)因素。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭會(huì)逐漸老化，出現(xiàn)曠量，進(jìn)而導(dǎo)致汽車(chē)方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向時(shí)抖動(dòng)并發(fā)出聲響。遇到這種情況，一般需要更換球頭，并且為了保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，還需做四輪定位。

塑料件之間的摩擦同樣可能引起轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)的響聲。汽車(chē)內(nèi)部有眾多的塑料部件，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，它們之間可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因發(fā)生摩擦，產(chǎn)生聲響。這就需要仔細(xì)檢查各個(gè)塑料部件的連接和安裝情況，看看是否存在松動(dòng)或者不合適的地方，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和處理，以減少摩擦帶來(lái)的異響。

總之，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)發(fā)出響聲的原因涉及多個(gè)方面，從轉(zhuǎn)向柱到氣囊游絲，從減震器平面軸承到轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭以及塑料件等，任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)這種現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，要仔細(xì)辨別聲音來(lái)源，準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，及時(shí)進(jìn)行維修和處理，以確保行車(chē)安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）