時速120公里時車輛車身抖動，原因涵蓋發(fā)動機、輪胎、傳動、懸掛、剎車等多個方面。比如發(fā)動機積碳過多會破壞其運行的順暢性，致使車身抖動；供油系統(tǒng)故障，像噴油嘴堵塞等，會讓燃油供應不穩(wěn)定，引發(fā)抖動。輪胎方面，動平衡和四輪定位不當，高速行駛時就易出現(xiàn)抖動。此外，發(fā)動機機腳老化、懸掛或剎車系統(tǒng)故障等，同樣可能在該時速下導致車身抖動 。

具體來說，發(fā)動機積碳過多是常見原因之一。積碳會在節(jié)氣門、噴油嘴等部位逐漸堆積，嚴重干擾發(fā)動機的正常進氣和噴油過程。這就好比人的呼吸道被堵塞，呼吸變得不暢，發(fā)動機的燃燒過程也會變得不穩(wěn)定，工作時產(chǎn)生的震動也就會傳遞到車身，引起抖動。當積碳積累到一定程度，發(fā)動機的動力輸出也會受到影響，進一步加劇車身抖動的情況。

供油系統(tǒng)故障也不容忽視。噴油嘴作為燃油噴射的關鍵部件，一旦堵塞，燃油無法均勻、精準地噴射到發(fā)動機內(nèi)，使得燃燒過程不能正常進行，導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，引發(fā)車身抖動。而燃油泵故障則可能導致燃油壓力不足，無法及時、充足地為發(fā)動機提供燃油，同樣會影響發(fā)動機的正常運轉，進而造成車身抖動。

發(fā)動機機腳老化同樣會引發(fā)問題。發(fā)動機機腳就像是發(fā)動機與車身之間的“緩沖墊”，起著減少發(fā)動機震動傳遞到車身的重要作用。隨著車輛使用時間的增加和行駛里程的積累，發(fā)動機機腳會逐漸老化、彈性下降，連接發(fā)動機與車架的穩(wěn)固性也會降低。這時候，發(fā)動機正常運轉產(chǎn)生的震動就無法被有效緩沖，直接傳遞到車身，從而在時速120公里時引發(fā)明顯的抖動。

輪胎問題也不容小覷。輪胎動平衡不當，意味著輪胎各部位的質量分布不均勻，在高速旋轉時會產(chǎn)生離心力的不平衡，進而引起車輛的抖動。四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，則會改變輪胎與地面的接觸角度和受力情況，導致車輛在行駛過程中出現(xiàn)跑偏、抖動等問題。此外，輪胎磨損異常、氣壓過高或過低，同樣會影響輪胎的正常性能，使車輛在高速行駛時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

懸掛系統(tǒng)故障也可能導致車身抖動。懸掛系統(tǒng)中的彈簧、減震器、穩(wěn)定桿等部件，對車輛行駛的穩(wěn)定性起著至關重要的作用。比如減震器漏油，會使其減震效果大打折扣，車輛在行駛過程中無法有效吸收路面的震動；彈簧斷裂則會直接破壞懸掛系統(tǒng)的正常結構，導致車輛行駛時的晃動加劇。這些懸掛系統(tǒng)的問題都會在時速120公里時，讓車身的抖動變得更加明顯。

剎車系統(tǒng)故障同樣可能是抖動的原因。剎車片磨損不均或者剎車盤變形，在車輛行駛過程中，剎車部件之間的摩擦力就會不均勻，這種不均勻的摩擦力會導致車輛行駛時產(chǎn)生抖動。尤其是在高速行駛時，這種抖動會更加明顯，影響駕駛的安全性和舒適性。

總之，時速120公里時車輛車身抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當出現(xiàn)這種情況時，需要對車輛進行全面細致的檢查，準確找出問題所在并及時修復，以確保車輛的安全行駛和良好的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）