冷卻液減少得快，一般是由于它從冷卻系統(tǒng)中泄漏出去，或是被發(fā)動(dòng)機(jī)“吸收”了。冷卻系統(tǒng)的裂縫、漏洞，連接管子的松動(dòng)、破損，會(huì)致使冷卻液滲漏；散熱器堵塞、水泵葉輪磨損等，會(huì)使冷卻液循環(huán)不暢進(jìn)而消耗過(guò)快；而氣缸墊損壞，則會(huì)讓冷卻液進(jìn)入氣缸被燒掉。這些情況都可能造成冷卻液快速減少，需要針對(duì)性檢查維修 。

具體來(lái)說(shuō)，冷卻系統(tǒng)的泄漏是較為常見(jiàn)的原因。冷卻系統(tǒng)包含多個(gè)部件，散熱器、水泵、水箱、水管等任何一處出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致冷卻液泄漏。例如散熱器，若它出現(xiàn)堵塞，冷卻液無(wú)法正常通過(guò)進(jìn)行散熱，會(huì)使冷卻液溫度升高，消耗速度加快；若是散熱器本身存在漏水情況，冷卻液就會(huì)直接滲漏到車(chē)外，導(dǎo)致冷卻液快速減少。水箱蓋若密封不嚴(yán)，同樣會(huì)有冷卻液溢出。水泵也不容忽視，葉輪磨損、漏水或者皮帶松動(dòng)，都會(huì)影響冷卻液的正常循環(huán)，造成冷卻液循環(huán)不暢，進(jìn)而消耗過(guò)快。此外，膠管收緊較松、排出空氣體的螺帽松動(dòng)等，也可能讓冷卻液從這些縫隙中流失。

再說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)“吸收”冷卻液的情況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊損壞時(shí)，冷卻液會(huì)進(jìn)入氣缸，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)被燒掉。進(jìn)氣歧管墊損壞，也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似狀況，冷卻液進(jìn)入氣缸后會(huì)被蒸發(fā)，從而使得冷卻液的量迅速減少。

還有一些其他不太容易察覺(jué)的原因。冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，可能導(dǎo)致冷卻液循環(huán)效率低下，造成快速消耗；如果在添加冷卻液時(shí)，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣沒(méi)有完全排出，也可能影響冷卻液的正常消耗情況。另外，汽車(chē)?yán)匣?、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)開(kāi)車(chē)、散熱器出現(xiàn)問(wèn)題等，也可能導(dǎo)致冷卻液在沒(méi)有明顯泄漏跡象的情況下消耗過(guò)快。

總之，冷卻液減少過(guò)快的原因多種多樣。在遇到這種情況時(shí)，不要慌張，應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查。先查看是否有明顯的冷卻液泄漏痕跡，如底盤(pán)或水箱下方是否有水漬，若有，則可確定是冷卻系統(tǒng)的部件出現(xiàn)泄漏問(wèn)題；若沒(méi)有明顯滲漏跡象，則需進(jìn)一步排查是否是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件損壞，或者是冷卻系統(tǒng)的其他潛在問(wèn)題。及時(shí)找出問(wèn)題根源并進(jìn)行維修，才能確保車(chē)輛冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）