輪轂型號(hào)尺寸多種多樣，常見的有13寸、14寸、15寸等。輪轂尺寸由胎環(huán)直徑和胎環(huán)寬度組成，表達(dá)方式有15×6.5、15×6.5JJ等。同時(shí)，輪轂型號(hào)尺寸還有諸多參數(shù)，如表示螺栓孔節(jié)圓直徑的PCD、安裝面與輪轂中心線距離的偏距，以及輪轂中央大孔的中心孔尺寸等。這些參數(shù)共同構(gòu)成了輪轂型號(hào)尺寸的完整信息，幫助人們更好地了解和選擇輪轂。

輪轂尺寸通常以英寸為單位計(jì)量，常見的直徑尺寸除了上述提到的，還有16寸、17寸、18寸、19寸、20寸等。這些不同的尺寸在汽車上有著不同的應(yīng)用場(chǎng)景和效果。比如，大尺寸輪轂往往能夠提升車輛的顏值和操控性，讓車輛看起來更加霸氣、運(yùn)動(dòng)，在操控方面，更大的輪轂可以搭配更寬的輪胎，提供更好的抓地力。然而，大尺寸輪轂也有其弊端，會(huì)在一定程度上減弱車輛的舒適性，并且導(dǎo)致油耗增大；相對(duì)而言，小尺寸輪轂雖然在外觀和操控性上稍遜一籌，但卻能帶來更好的舒適性，油耗也相對(duì)較低。

輪轂尺寸印在胎壁上，其表示方法也是多種多樣。像34×7這種形式是用于高壓輪胎的表示，而50 - 20則是低壓輪胎的表達(dá)方式。此外，胎壁上還有很多特殊的標(biāo)志，它們也代表著不同的含義。例如，字母D用于輕型汽車，F(xiàn)用于中型汽車，G指標(biāo)準(zhǔn)型汽車，H、L、J則用于大型豪華及高性能汽車，這些標(biāo)識(shí)能幫助我們初步判斷該輪轂適用的車型類型。

輪轂的詳細(xì)參數(shù)中，PCD是一個(gè)重要的指標(biāo)。例如5×114.3 ，這里的“5”明確表示螺栓孔的數(shù)目，即該輪轂有5個(gè)螺栓孔，“114.3”則表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是114.3mm 。PCD決定了輪轂?zāi)芊衽c車輛的安裝部位相匹配，如果PCD不相符，輪轂是無法正確安裝到車輛上的。

偏距（ET）同樣不容忽視，它是安裝面與輪轂中心線的距離，這個(gè)參數(shù)通常能在輪轂背面找到。偏距對(duì)車輛的操控平衡有著重要影響，它可以調(diào)節(jié)輪距，保證車輪與車體之間不會(huì)產(chǎn)生干涉。一般情況下，轎車的ET值為正，而少數(shù)車輛和吉普車的ET值為負(fù)。

中心孔是輪轂中央的大孔，其尺寸對(duì)于輪轂的安裝穩(wěn)固性至關(guān)重要。中心孔尺寸要與車軸完美匹配，如果輪圈的輪軸孔過大，就需要使用中孔套環(huán)，不然在高速行駛時(shí)，車輪會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，影響行車安全。為適應(yīng)各種車輛，改裝輪轂的中心孔通常較大，而原車的中心孔一般較小，若兩者中間有空隙，就需要加個(gè)變徑圈來確保安裝的穩(wěn)固性。

總之，了解輪轂型號(hào)尺寸及其相關(guān)參數(shù)，對(duì)于汽車愛好者和車主來說是非常重要的。這些知識(shí)不僅能幫助我們?cè)诟鼡Q輪轂時(shí)做出更合適的選擇，確保車輛的安全性和性能不受影響，還能讓我們更深入地了解汽車的構(gòu)造和原理，在日常的汽車使用和維護(hù)中更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）