國 VI 發(fā)動(dòng)機(jī)屬于國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)階段。國 VI 發(fā)動(dòng)機(jī)，即符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其核心在于降低排放、提升燃油效率與環(huán)保性能。國六排放標(biāo)準(zhǔn)分國六 A 和 B 兩個(gè)階段，A 是過渡階段，B 才是嚴(yán)格意義上的標(biāo)準(zhǔn)。相比國五，國六對(duì)污染物排放限制更嚴(yán)格，它推動(dòng)汽車行業(yè)邁向更環(huán)保方向，對(duì)環(huán)境和消費(fèi)者健康都意義重大 。

國六 A 階段作為過渡時(shí)期，在一定程度上是為國六 B 的全面實(shí)施做鋪墊。它雖然相較于國五標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有了顯著的提升，對(duì)排放的限制更為嚴(yán)格，但在某些污染物排放指標(biāo)上，還沒有達(dá)到國六 B 那樣嚴(yán)苛的程度。國六 A 的存在，給汽車制造商們留出了一定的緩沖時(shí)間，讓他們能夠逐步調(diào)整生產(chǎn)工藝和技術(shù)研發(fā)方向，以更好地適應(yīng)即將到來的更為嚴(yán)格的國六 B 標(biāo)準(zhǔn)。

而國六 B 階段則是真正意義上代表著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面落實(shí)。這一階段對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的各種污染物，如氮氧化物、顆粒物等的排放限制極為嚴(yán)格。汽車制造商們需要投入更多的研發(fā)精力，采用更為先進(jìn)的技術(shù)，例如優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)、升級(jí)尾氣凈化裝置等，來確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足國六 B 的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于消費(fèi)者而言，符合國六 B 標(biāo)準(zhǔn)的汽車在環(huán)保性能上更為出色，使用過程中對(duì)環(huán)境的污染更小，從長遠(yuǎn)來看，這有助于改善整體的空氣質(zhì)量，為人們創(chuàng)造一個(gè)更健康的生活環(huán)境。

此外，國六標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了輕型汽車和重型柴油車等不同類型的車輛，無論是日常通勤的小型轎車，還是承擔(dān)運(yùn)輸重任的大型貨車，都要遵循這一嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。這意味著整個(gè)汽車行業(yè)都在這一標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)下進(jìn)行變革與升級(jí)，向著更加環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。

總之，國 VI 發(fā)動(dòng)機(jī)所屬的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，以其分階段推進(jìn)的方式，逐步提升對(duì)汽車排放的要求。這不僅促使汽車行業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)革新，提高燃油效率和環(huán)保性能，也為環(huán)境保護(hù)和人們的健康提供了更為堅(jiān)實(shí)的保障，在汽車發(fā)展歷程中具有重要的里程碑意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）