2019款雷凌運(yùn)動(dòng)版的油耗因車(chē)型版本及駕駛情況有所不同，大致在百公里3.5 - 8.3升左右。其中，1.8L雙擎系統(tǒng) WLTC 綜合工況油耗低至 4.07L/100km，實(shí)測(cè)油耗也有在 3.5 升左右的情況；而普通燃油版車(chē)型實(shí)測(cè)油耗多在 7 - 8.3 升左右。整體而言，雷凌運(yùn)動(dòng)版的油耗表現(xiàn)較為出色，若保持良好駕駛習(xí)慣，實(shí)際油耗還有降低空間。

具體來(lái)看，混動(dòng)版車(chē)型在油耗方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。搭載的1.8L阿特金森循環(huán)自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)相得益彰，在日常行駛中，特別是在走走停停的城市路況下，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合，使得燃油得到了更為高效的利用。在一些路況較為順暢、駕駛風(fēng)格平穩(wěn)的測(cè)試中，1.8L雙擎系統(tǒng)輕松實(shí)現(xiàn)低至4.07L/100km的WLTC綜合工況油耗，甚至在某些車(chē)主的實(shí)際駕駛反饋中，還出現(xiàn)過(guò)百公里3.5升左右的超低油耗，著實(shí)令人驚喜。

普通燃油版車(chē)型的油耗表現(xiàn)也在合理范圍內(nèi)。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供116馬力的動(dòng)力輸出，滿足日常出行的動(dòng)力需求。實(shí)測(cè)油耗多在7 - 8.3升左右，這樣的油耗數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停可能會(huì)使油耗有所上升，但在高速公路等路況良好的場(chǎng)景中，憑借發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的匹配調(diào)校，車(chē)輛能夠保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

不同的駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生顯著影響。急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)增加燃油的消耗。相反，平穩(wěn)駕駛、合理利用車(chē)輛的滑行功能、提前預(yù)判路況避免不必要的加減速等良好駕駛習(xí)慣，能夠讓雷凌運(yùn)動(dòng)版的油耗進(jìn)一步降低，充分發(fā)揮其節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，2019款雷凌運(yùn)動(dòng)版無(wú)論是混動(dòng)版還是燃油版車(chē)型，都有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)?；靹?dòng)版以其卓越的節(jié)能效果展現(xiàn)出先進(jìn)技術(shù)的魅力，燃油版也能在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)兼顧油耗經(jīng)濟(jì)性。而駕駛習(xí)慣作為影響油耗的重要因素，提醒著車(chē)主們通過(guò)良好的駕駛方式，挖掘車(chē)輛更多的節(jié)能潛力，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）