科沃茲的 M 擋是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式，將換擋桿撥至 M 擋就能開(kāi)啟，部分車型還可用方向盤換擋撥片控制加擋減擋。在這個(gè)模式下，駕駛員可自主掌控變速箱的加擋或減擋。比如超車時(shí)手動(dòng)降擋能讓動(dòng)力更直接，快速完成超車；爬坡時(shí)鎖定低擋位可獲得足夠牽引力；下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免剎車過(guò)熱，為駕駛增添樂(lè)趣與掌控感。

在日常駕駛場(chǎng)景中，M擋有著諸多實(shí)用之處。當(dāng)你行駛在城市道路上，遇到需要緊急超車的情況時(shí)，迅速將換擋桿撥入M擋，然后手動(dòng)降擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，油門響應(yīng)變得極為靈敏，車輛如同被喚醒的獵豹，瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，能快速且安全地完成超車動(dòng)作，讓你輕松穿梭于車流之間。

若是駕車前往山區(qū)，爬坡路段便成了考驗(yàn)車輛性能的關(guān)卡。這時(shí)候M擋就派上了大用場(chǎng)，把變速箱鎖定在較低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出更大的扭矩，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地爬上陡坡，避免因動(dòng)力不足而出現(xiàn)溜坡等危險(xiǎn)情況。

而在下山的長(zhǎng)坡路段，M擋同樣能發(fā)揮重要作用。將變速箱鎖定在低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，車輛的速度能夠得到有效控制，不需要頻繁地踩剎車。這樣一來(lái)，不僅可以減少剎車系統(tǒng)的磨損，延長(zhǎng)剎車片的使用壽命，更重要的是能防止剎車因長(zhǎng)時(shí)間使用而過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降，大大提高了行車的安全性。

對(duì)于熱愛(ài)駕駛，追求駕駛樂(lè)趣的朋友來(lái)說(shuō)，在一些路況良好、車流量較少的道路上，切換至M擋，使用換擋撥片或換擋桿手動(dòng)控制擋位的升降，感受每一次換擋帶來(lái)的動(dòng)力變化，仿佛車輛與自己融為一體，能夠充分享受駕駛過(guò)程中的操控樂(lè)趣，提升駕駛技巧。

總之，科沃茲的M擋為駕駛者提供了更多的駕駛可能性，無(wú)論是應(yīng)對(duì)特殊路況，還是追求駕駛樂(lè)趣，它都能在合適的場(chǎng)景下發(fā)揮獨(dú)特的作用，幫助駕駛者更好地應(yīng)對(duì)各種駕駛情況，提升駕駛的效率與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）