鑫源T30S在理想工況下百公里油耗約8.8升，但實(shí)際油耗受多種因素影響。駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車會(huì)使油耗升高，平穩(wěn)駕駛則更省油；路況方面，市區(qū)擁堵路段油耗較高，高速公路行駛油耗可能降低。此外，載重也有影響，滿載拉貨時(shí)油耗能達(dá)到13 - 15個(gè)，空車時(shí)則可降至10個(gè)左右，平均下來(lái)在12個(gè)上下 。

具體來(lái)看，不同的駕駛風(fēng)格對(duì)鑫源T30S油耗的影響頗為顯著。若駕駛者頻繁急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油噴射量會(huì)大幅增加，從而導(dǎo)致油耗上升；而急剎車時(shí)，車輛的動(dòng)能被白白消耗，后續(xù)再次啟動(dòng)又需要額外燃油來(lái)恢復(fù)速度，這無(wú)疑也加大了油耗。相反，保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，合理控制車速，提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，有效降低油耗。

路況同樣是影響鑫源T30S油耗的關(guān)鍵因素。在市區(qū)行駛時(shí)，交通信號(hào)燈頻繁，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，油耗自然會(huì)升高。遇上早晚高峰堵車時(shí)段，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速蠕動(dòng)，油耗更是居高不下。而在高速公路上，車輛能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的較高車速，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高，此時(shí)鑫源T30S的油耗往往會(huì)降低。

載重情況對(duì)鑫源T30S的油耗影響也不容小覷。當(dāng)車輛滿載拉貨時(shí)，車身重量大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)克服行駛阻力，這就使得燃油消耗增多，油耗可能達(dá)到13 - 15個(gè)。而空車行駛時(shí)，車身負(fù)擔(dān)小，發(fā)動(dòng)機(jī)所需動(dòng)力相對(duì)較少，油耗也就能夠降至10個(gè)左右。

總之，鑫源T30S的理想工況油耗為我們提供了一個(gè)參考數(shù)值，但在實(shí)際使用中，油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況以及載重等因素上下波動(dòng)。了解這些影響因素，有助于駕駛者通過(guò)改善駕駛習(xí)慣、選擇合適路況等方式，盡可能降低車輛的油耗，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）