奔馳 CLA 獵裝版使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色，1.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120kw，能在 5500 轉(zhuǎn)/分爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，最大扭矩 250 牛米在 1620 至 4000 轉(zhuǎn)/分穩(wěn)定輸出；2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 165kw，5500 轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到峰值，最大扭矩 350 牛米在 1800 至 4000 轉(zhuǎn)/分表現(xiàn)出色，二者均采用鋁合金缸蓋和缸體與缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配 7 速雙離合變速器。

先來(lái)看這臺(tái)1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了四缸的布局方式。鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕了自身重量，對(duì)于提升車(chē)輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有著積極意義。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的配備，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，這不僅提升了動(dòng)力輸出的效率，還在一定程度上降低了尾氣排放。與之匹配的7速雙離合變速器，換擋迅速且平順，能夠很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。在日常城市道路行駛中，1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足以滿足大多數(shù)用戶的需求，無(wú)論是起步還是中低速的加速超車(chē)，都能表現(xiàn)得游刃有余。

再說(shuō)說(shuō)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，它在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁。最大功率165kw以及最大扭矩350牛米的輸出，讓車(chē)輛在高速行駛或者需要急加速時(shí)，擁有更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。同樣采用鋁合金缸蓋和缸體以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性能。7速雙離合變速器與2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的配合默契，在不同的駕駛場(chǎng)景下，都能迅速做出換擋響應(yīng)，為駕駛者帶來(lái)更為激情的駕駛感受。

奔馳CLA獵裝版的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)注重日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，而2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則側(cè)重于更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求，選擇更適合自己的動(dòng)力版本，無(wú)論哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)，都能為奔馳CLA獵裝版的車(chē)主帶來(lái)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）