汽車(chē)上的ECO按鍵是經(jīng)濟(jì)駕駛模式的啟動(dòng)鍵，按下它可讓車(chē)輛進(jìn)入ECO模式，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性、降低環(huán)境污染的目的。ECO模式下，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、變速箱換擋邏輯和空調(diào)輸出功率等參數(shù)。這一模式分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式，多數(shù)汽車(chē)采用主動(dòng)式，通過(guò)獨(dú)立按鍵開(kāi)啟。不過(guò)，在車(chē)速過(guò)快、停車(chē)怠速等情況時(shí)，ECO模式可能不適用或失效。

ECO是“經(jīng)濟(jì)”（Economical）和“生態(tài)”（Ecological）的縮寫(xiě)，從更深層次來(lái)講，其設(shè)計(jì)理念是基于環(huán)保、節(jié)能和動(dòng)力優(yōu)化多方面的考量。當(dāng)車(chē)輛處于ECO模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)響應(yīng)會(huì)被調(diào)節(jié)。具體而言，油門(mén)響應(yīng)速度降低，駕駛者踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)像在普通模式下那樣迅速做出強(qiáng)烈的動(dòng)力輸出反應(yīng)，這使得車(chē)輛的加速過(guò)程變得相對(duì)平緩，不會(huì)出現(xiàn)那種迅猛的推背感，但卻能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更合理的工況下運(yùn)行，從而降低燃油的消耗。

在變速器換擋時(shí)機(jī)方面，也會(huì)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。車(chē)輛會(huì)試圖保持恒定速度，通過(guò)減小引擎輸出實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。在該模式下，變速器會(huì)更積極地升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入低轉(zhuǎn)速、高效率的工作區(qū)間，以此來(lái)節(jié)省燃油。就像一位精打細(xì)算的管家，合理安排每一份能源的使用，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中盡可能地少消耗燃油。

同時(shí)，ECO模式對(duì)空調(diào)和其他輔助設(shè)備的電力需求也會(huì)進(jìn)行控制。例如，空調(diào)可能不會(huì)像在普通模式下那樣快速地降低溫度，它會(huì)以更節(jié)能的方式運(yùn)行，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的額外消耗，進(jìn)而達(dá)到節(jié)約燃料的目的。

ECO模式的開(kāi)啟按鈕形式多樣。有些車(chē)輛的ECO按鍵位于儀表盤(pán)上，醒目且方便駕駛者操作；有些則設(shè)置在中控臺(tái)位置，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能夠輕松觸及；還有一些車(chē)輛將其與其他駕駛模式集成在旋鈕上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕即可輕松切換到ECO模式；另外，部分車(chē)輛會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)或中控顯示屏上的圖標(biāo)來(lái)提示駕駛者當(dāng)前所處的駕駛模式。

開(kāi)啟ECO模式后，車(chē)輛的油耗通常可節(jié)省20%左右，這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一筆可觀的經(jīng)濟(jì)節(jié)省，同時(shí)也減少了對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。然而，很多車(chē)主卻不使用ECO模式，這其中存在多種原因。一部分車(chē)主對(duì)其功能不太了解，不清楚開(kāi)啟后能帶來(lái)哪些好處；還有部分車(chē)主認(rèn)為開(kāi)啟ECO模式后，駕駛體驗(yàn)有所下降，失去了那種暢快淋漓的駕駛感受；甚至有人覺(jué)得開(kāi)啟該模式后空調(diào)效果變差，以及擔(dān)心積碳風(fēng)險(xiǎn)增大等問(wèn)題。

不過(guò)，使用ECO模式也有一些需要注意的地方。駕駛者不要過(guò)度依賴(lài)ECO模式，在一些需要快速加速或超車(chē)的情況下，建議切換到其他更具動(dòng)力的駕駛模式，以確保行車(chē)安全；不要在車(chē)速過(guò)快時(shí)切換駕駛模式，以免對(duì)車(chē)輛的控制系統(tǒng)造成沖擊；要定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，維持車(chē)輛的良好性能；可偶爾切換至其他模式，避免積碳積聚。

ECO模式不是適用于所有情況的萬(wàn)能鑰匙。在高速公路等需要快速加速的區(qū)域，為了保證車(chē)輛有足夠的動(dòng)力應(yīng)對(duì)各種路況，可暫時(shí)關(guān)閉ECO模式；而在市區(qū)交通擁堵的情況下，頻繁的啟停和低速行駛使得ECO模式能夠更好地發(fā)揮其節(jié)能優(yōu)勢(shì)，此時(shí)啟用則更為明智。

總之，ECO按鍵所開(kāi)啟的ECO模式為車(chē)主提供了一種節(jié)能環(huán)保的駕駛選擇。它在優(yōu)化車(chē)輛各系統(tǒng)參數(shù)、降低油耗和減少環(huán)境污染方面有著顯著的作用。盡管在使用過(guò)程中存在一些爭(zhēng)議和需要注意的地方，但只要車(chē)主合理運(yùn)用，就能在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的雙贏。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）