雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)的作用是通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛，自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速以保持安全距離，減輕駕駛員疲勞，提升行車(chē)安全性與舒適性。該系統(tǒng)在車(chē)速超 25 或 30 公里/小時(shí)（不同車(chē)型有差異）時(shí)啟動(dòng)，依靠雷達(dá)傳感器收集信息，反饋給控制單元，進(jìn)而調(diào)整油門(mén)和制動(dòng)。無(wú)論是長(zhǎng)途高速行駛，還是城市快速路通勤，它都能讓駕駛過(guò)程更輕松、安全，減少頻繁操作，帶來(lái)便利與安心。

在長(zhǎng)途高速行駛場(chǎng)景中，雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，駕駛員很容易產(chǎn)生疲勞，注意力也會(huì)逐漸下降。而有了該系統(tǒng)，駕駛員無(wú)需時(shí)刻緊盯著前方車(chē)輛的速度變化，也不用頻繁地去控制油門(mén)和剎車(chē)。系統(tǒng)會(huì)精準(zhǔn)地根據(jù)前方車(chē)輛的行駛狀況，自動(dòng)調(diào)整本車(chē)的車(chē)速，始終與前車(chē)維持安全距離。這樣一來(lái)，駕駛員可以將更多的精力放在對(duì)路況的整體觀察上，極大地減輕了駕駛過(guò)程中的體力和精神負(fù)擔(dān)，降低了因疲勞駕駛引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)，讓長(zhǎng)途旅行變得更加輕松愜意。

在城市快速路通勤時(shí)，路況相對(duì)復(fù)雜，車(chē)輛速度變化頻繁。雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)同樣能發(fā)揮重要作用。它可以敏銳地感知前方車(chē)輛的加減速動(dòng)作，及時(shí)做出響應(yīng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速。這就避免了駕駛員在面對(duì)頻繁的車(chē)速變化時(shí)，手忙腳亂地進(jìn)行操作，減少了不必要的加速和制動(dòng)，使駕駛過(guò)程更加流暢。同時(shí)，穩(wěn)定的車(chē)速調(diào)節(jié)也有助于提升車(chē)內(nèi)乘客的乘坐舒適性，減少因急加速、急剎車(chē)帶來(lái)的不適感。

此外，該系統(tǒng)在操作方面也十分便捷。以常見(jiàn)的操作方式為例，輕按巡航控制開(kāi)關(guān)就能啟動(dòng)系統(tǒng)，默認(rèn)車(chē)距控制模式，長(zhǎng)按 1.5 秒還能切換至定速模式。當(dāng)車(chē)輛加速到 50 公里/小時(shí)或以上，按 -SET 鍵就能輕松設(shè)定巡航速度。如果想要調(diào)整速度，使用 RES 鍵可提升速度， -SET 鍵則用于降低速度，微調(diào)時(shí)每次按一下增減 1 公里/小時(shí)，長(zhǎng)按還能以 5 公里/小時(shí)幅度大調(diào)。而且通過(guò)車(chē)距控制開(kāi)關(guān)，駕駛員可以根據(jù)實(shí)際情況選擇長(zhǎng)距、中距或短距，車(chē)距會(huì)隨車(chē)速自動(dòng)調(diào)整，滿足不同駕駛場(chǎng)景和個(gè)人習(xí)慣的需求。

總之，雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)憑借其自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速、保持安全距離以及便捷操作等特性，成為了現(xiàn)代汽車(chē)駕駛中的得力助手。它不僅讓駕駛變得更加輕松舒適，更重要的是，顯著提升了行車(chē)過(guò)程中的安全性，無(wú)論是在高速公路的長(zhǎng)途奔波，還是城市快速路的日常通勤，都為駕駛員帶來(lái)了諸多便利與可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）