理想ONE的續(xù)航里程因工況不同而有所差異，增程器不介入時純電續(xù)航實測約160公里，冬季約120公里，綜合工況滿油滿電實際續(xù)航在700 - 750公里左右。理想ONE搭載高能量密度三元鋰電池，配合智能溫控等系統(tǒng)降低電量消耗。不同駕駛場景下，其能耗有別，從而續(xù)航里程有所波動，這樣的續(xù)航表現(xiàn)讓它在眾多車型中具備一定優(yōu)勢。

具體來說，在純電續(xù)航方面，按照工信部的實測數(shù)據(jù)，理想ONE在增程器不介入的情況下可達(dá)180公里。不過在實際測試中，大約為160公里。這是因為實際駕駛過程中，諸如空調(diào)、音響等設(shè)備的使用，以及不同的駕駛習(xí)慣、路況等因素，都會消耗電量，從而使得續(xù)航里程有所減少。而在冬季，由于低溫對電池性能會產(chǎn)生一定影響，純電續(xù)航里程能保持在120公里左右。不過值得一提的是，相較于一些純電動車在冬季續(xù)航大幅衰減的情況，理想ONE通過智能溫控系統(tǒng)等技術(shù)手段，有效降低了低溫對電池的影響，使得其冬季續(xù)航表現(xiàn)相對穩(wěn)定。

在綜合工況下，滿油滿電的理想ONE優(yōu)勢盡顯。官方數(shù)據(jù)顯示其續(xù)航里程可超過800公里，而車主實際測試通常在700至750公里之間。這一續(xù)航水平能夠滿足大多數(shù)用戶的日常通勤以及中長途出行需求。該車配備45L油箱，使用95號汽油，在增程模式下，市區(qū)工況油耗低于5L/100km，高速工況油耗低于10L/100km，車主實際測試油耗約為7.5L/100km左右。以這樣的油耗數(shù)據(jù)和油箱容量計算，高速行駛續(xù)航里程約為650公里左右，市區(qū)續(xù)航里程超過1000km。

此外，理想ONE的最大續(xù)航里程接近燃油車，最大可達(dá)1083公里。這得益于其采用的高能量密度三元鋰電池，在保證續(xù)航的同時還延長了使用壽命；智能溫控系統(tǒng)和高效零部件設(shè)計，不僅降低了電量消耗、提高了續(xù)航里程，還能保證電池穩(wěn)定運行；日常使用中通過智能調(diào)節(jié)駕駛方式優(yōu)化能耗和續(xù)航里程，例如在低速巡航時自動選擇更高效運行模式。

總的來看，理想ONE在續(xù)航方面的多維度表現(xiàn)，無論是純電續(xù)航應(yīng)對城市日常出行，還是綜合工況滿油滿電的中長途旅行，都展現(xiàn)出了不錯的實力。多種技術(shù)手段的應(yīng)用，使得它在不同工況和環(huán)境下都能為用戶提供相對可靠的續(xù)航保障，在市場上擁有較強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）