開(kāi)車減速時(shí)先踩剎車還是先踩離合器，需視具體情況而定。當(dāng)車速較快，比如在高速上，先踩剎車能有效利用制動(dòng)力降速，減少剎車距離，若先踩離合會(huì)加重剎車負(fù)擔(dān)；而車速較慢，如在擁堵路段緩行或即將停車時(shí)，先踩離合可防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火?？傊?，依據(jù)車速、路況等因素做出正確選擇，才能確保行車安全與車輛平穩(wěn)運(yùn)行 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛處于高速行駛狀態(tài)（一般車速在50km/h以上），此時(shí)車輛具有較大的慣性，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用相對(duì)較小。先踩下剎車踏板，能夠讓車輛借助剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的制動(dòng)力矩，快速有效地降低車速。剎車系統(tǒng)工作時(shí)，通過(guò)剎車片與剎車盤的摩擦，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，從而實(shí)現(xiàn)減速。若在這個(gè)時(shí)候先踩下離合器，就等于切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力連接，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，完全依靠剎車系統(tǒng)來(lái)減速，這無(wú)疑會(huì)加重剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)剎車距離，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。

而在中低速行駛狀態(tài)下（車速在30km/h以下），例如在城市道路擁堵路段跟車，車輛行駛緩慢且頻繁啟停，或者準(zhǔn)備在路口停車時(shí)，建議先踩下離合器。因?yàn)榇藭r(shí)車速較低，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相對(duì)較小，車輛的慣性也不大。先踩下離合器切斷動(dòng)力傳遞，可以防止因車速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大而導(dǎo)致熄火。之后再平穩(wěn)地踩下剎車踏板，就能讓車輛平穩(wěn)地減速直至停車。

除了常規(guī)的車速情況，在緊急制動(dòng)時(shí)，操作又有所不同。遇到突發(fā)緊急情況需要全力制動(dòng)時(shí)，應(yīng)毫不猶豫地直接全力踩下剎車踏板，優(yōu)先保障車輛能夠盡快停下，以避免碰撞等嚴(yán)重事故的發(fā)生。在車速急劇下降，快要導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，再迅速踩下離合器踏板，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)載而熄火。

另外，在進(jìn)行降檔操作以達(dá)到減速目的時(shí)，一般先踩剎車將車速降低到與目標(biāo)檔位相匹配的速度。比如，車輛原本在較高檔位行駛，想要通過(guò)降檔減速，先踩剎車使車速下降，當(dāng)車速合適后，再踩下離合器進(jìn)行換擋操作，這樣可以讓車輛在降檔后依然保持平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速不匹配而產(chǎn)生異常抖動(dòng)或熄火等情況。

總之，開(kāi)車減速時(shí)先踩剎車還是先踩離合器，并沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)答案，關(guān)鍵在于駕駛員要時(shí)刻對(duì)車速、路況等實(shí)際行駛狀況保持敏銳的感知和準(zhǔn)確的判斷，靈活運(yùn)用剎車和離合器的操作技巧，如此才能確保車輛行駛過(guò)程中的安全，同時(shí)也能讓駕乘體驗(yàn)更加舒適平穩(wěn)，減少車輛部件不必要的損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）