比亞迪 EV360 冬天的續(xù)航大約為 160km，整體表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，能夠滿足多數(shù)用戶(hù)的出行需求。它搭載的全新三元鋰電池安全性高、能量密度大、續(xù)航遠(yuǎn)。即便在冬季低溫環(huán)境下，其電池技術(shù)也能保持一定穩(wěn)定性。而且，它充電方式多樣，快充 0.5h 電量可達(dá) 80%，慢充 7 小時(shí)能充滿。整車(chē)及電池組質(zhì)保期長(zhǎng)，為用戶(hù)提供了保障 。

具體來(lái)看，比亞迪元 EV360 搭載的三元鋰材料車(chē)用電池，在安全性和能量密度上有顯著提升。高功率版本電池容量為 43.3kWh，最大功率達(dá) 160kW ，電機(jī)總扭矩為 310N·m；低功率版本電池容量是 42kWh，最大功率為 70kw ，電機(jī)總扭矩是 180N·m。如此的配置為車(chē)輛在冬季的續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在動(dòng)力總成方面，它搭載了比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，0-100 公里/小時(shí)加速僅為 8.9 秒。這不僅帶來(lái)了出色的動(dòng)力性能，也在一定程度上保障了續(xù)航的穩(wěn)定。因?yàn)楦咝У碾姍C(jī)可以更合理地分配電能，減少不必要的能量損耗，即便在冬季也能讓電量得到更充分的利用。

充電方式的多樣性也是一大優(yōu)勢(shì)。支持家用 220V、交流慢充、直流快充三種方式，滿足了不同場(chǎng)景下的充電需求?？斐淠Ｊ较?0.5h 后電量可達(dá)到 80%，這對(duì)于在寒冷冬季急需出行的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，大大縮短了等待時(shí)間；而慢充雖然需要七個(gè)小時(shí)充滿，但可以利用夜間等非高峰時(shí)段進(jìn)行充電，既方便又經(jīng)濟(jì)。

此外，比亞迪在質(zhì)保方面也給用戶(hù)吃了一顆“定心丸”。整車(chē)質(zhì)保六年或十五萬(wàn)公里，電池組質(zhì)保是八年或十五萬(wàn)公里。這意味著在較長(zhǎng)的時(shí)間和行駛里程內(nèi)，用戶(hù)無(wú)需過(guò)多擔(dān)心車(chē)輛和電池出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題而帶來(lái)的高額維修成本。

綜上所述，比亞迪 EV360 在冬天雖然續(xù)航會(huì)有所減少，但憑借其先進(jìn)的電池技術(shù)、穩(wěn)定的動(dòng)力總成、多樣的充電方式以及可靠的質(zhì)保政策，依然能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)相對(duì)穩(wěn)定且便捷的出行體驗(yàn)，成為日常通勤以及短途出行的可靠選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）