LED雙光透鏡是一種借助內(nèi)部遮光片實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光切換的透鏡，屬于先進(jìn)的汽車(chē)照明技術(shù)。在這一技術(shù)中，遮光片閉合時(shí)為近光，打開(kāi)時(shí)則切換成遠(yuǎn)光，整個(gè)過(guò)程透鏡內(nèi)光源保持不變。相比傳統(tǒng)鹵素?zé)簦β矢?、壽命更長(zhǎng)，不僅提升了夜間行車(chē)的安全性與便利性，還能降低能耗與維護(hù)成本，是汽車(chē)照明領(lǐng)域的一大革新。

具體來(lái)說(shuō)，這種透鏡在工作時(shí)展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它讓汽車(chē)的照明效果得到精準(zhǔn)控制，只需要改變遮光片的狀態(tài)，就能在近光和遠(yuǎn)光之間迅速切換，為駕駛者在不同路況下提供恰到好處的照明。在夜間行駛于城市街道，車(chē)輛多、行人多，此時(shí)閉合遮光片，發(fā)出的近光可以清晰照亮前方較近范圍，既滿(mǎn)足基本照明需求，又不會(huì)因光線過(guò)強(qiáng)對(duì)其他道路使用者造成干擾。而當(dāng)車(chē)輛行駛到郊外等光線較暗、視野開(kāi)闊的路段時(shí)，打開(kāi)遮光片，遠(yuǎn)光瞬間亮起，照亮更遠(yuǎn)的區(qū)域，讓駕駛者提前看清前方路況，及時(shí)應(yīng)對(duì)潛在危險(xiǎn)。

從性能參數(shù)上看，其節(jié)能優(yōu)勢(shì)十分突出。傳統(tǒng)的原車(chē)鹵素?zé)艄β室话闾幱?5W - 60W左右，而LED雙光透鏡功率大多在35W - 45W左右，在保證照明效果的同時(shí)，大大降低了能源消耗，與車(chē)輛的整體能耗需求更加匹配，為環(huán)保節(jié)能貢獻(xiàn)一份力量。在使用壽命方面，LED雙光透鏡更是表現(xiàn)卓越，一般可達(dá)30000小時(shí)，是傳統(tǒng)氙氣燈使用壽命的10倍。這意味著在車(chē)輛的使用周期內(nèi)，減少了頻繁更換燈泡的麻煩和成本，車(chē)主無(wú)需擔(dān)心燈泡過(guò)早損壞帶來(lái)的不便。

此外，LED雙光透鏡在光線質(zhì)量上也有出色表現(xiàn)。透鏡燈頭的光形有著清晰的明暗切割線，有效解決了散光問(wèn)題。與傳統(tǒng)燈頭的車(chē)燈相比，選用透鏡式燈頭的車(chē)燈具備光亮度均勻、穿透力強(qiáng)、光線散失小等諸多優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是在雨霧天氣還是晴朗的夜晚，都能為駕駛者提供清晰可靠的視野。并且，雙光透鏡不能單純用透鏡數(shù)量來(lái)區(qū)分，簡(jiǎn)單的識(shí)別方法是看透鏡是否有變光電磁閥，有變光電磁閥的就是雙光透鏡。

LED雙光透鏡憑借其獨(dú)特的遠(yuǎn)近光切換方式、高效節(jié)能的特性、超長(zhǎng)的使用壽命以及出色的光線質(zhì)量，為汽車(chē)照明帶來(lái)了革命性的改變。它已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車(chē)照明系統(tǒng)中極為重要的組成部分，提升了汽車(chē)的整體性能和用戶(hù)的駕乘體驗(yàn)，在汽車(chē)行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用前景 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）