坡道起步時并非絕對需要拉手剎，這取決于具體情況與駕駛者技能。對于手動擋車，熟練者正常情況下可憑離合與油門平穩(wěn)起步，無需手剎，頻繁用手剎還會影響剎車系統(tǒng)；但特殊情況如坡道堵車半坡停滯，拉手剎能防止后滑。自動擋車在坡道起步時，拉手剎可防止溜車確保安全。總之，根據(jù)實際合理判斷是否使用手剎，才能保障安全平穩(wěn)起步 。

對于手動擋汽車而言，熟練的駕駛者在面對一般坡度的道路時，完全可以依靠對離合器和油門的精準控制來實現(xiàn)平穩(wěn)起步。這需要駕駛者擁有豐富的駕駛經(jīng)驗和敏銳的操作手感，通過巧妙地控制離合的半聯(lián)動狀態(tài)和油門的輸出力度，讓車輛在不借助手剎的情況下，順利地從靜止狀態(tài)過渡到前進狀態(tài)。然而，如果是在交通擁堵的坡道上，車輛頻繁地處于半坡停滯狀態(tài)，此時僅靠離合和油門來控制就存在一定的風險，車輛很有可能因為控制不當而后滑。這種情況下，拉手剎就成為了確保車輛穩(wěn)定的關鍵操作。先踩住腳剎，再拉起手剎，能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在坡道上，避免后滑引發(fā)的碰撞事故。等到起步時機合適，再按照正確的步驟，慢慢松開手剎，配合離合與油門，實現(xiàn)安全起步。

而自動擋汽車，由于其變速器的工作原理與手動擋不同，在坡道起步時，手剎同樣能發(fā)揮重要作用。盡管自動擋車沒有離合踏板，操作相對簡單一些，但在坡道上，車輛自身重力依然會產(chǎn)生向后溜的趨勢。在起步前，先踩住剎車并拉起手剎，將擋位調整到合適的L擋或S擋，這些擋位能提供更大的扭矩輸出，有助于車輛爬坡。接著逐漸給油，當感覺到車輛有足夠的前進動力時，再緩緩松開手剎，車輛就能平穩(wěn)地開始爬坡。這種操作方式可以有效避免車輛在起步瞬間出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，保障行車安全。

此外，在一些特殊場景下，比如在山區(qū)行駛遇到陡峭的坡道，或者在城市立交橋的大坡度引橋上，無論是手動擋還是自動擋車輛，拉手剎輔助起步都是更為穩(wěn)妥的選擇。哪怕駕駛者技術嫻熟，多一份保障也能讓行車過程更加安心。而且，對于駕駛技術不太熟練的新手來說，手剎更是坡道起步時必不可少的“安全助手”。

總之，坡道起步時是否拉手剎，要綜合多方面因素來考量。駕駛者應根據(jù)自身的駕駛技能、坡道的實際情況以及道路的交通狀況等，靈活且合理地決定是否使用手剎。正確地運用手剎這一工具，不僅能保障行車安全，還能讓車輛在坡道上的起步過程更加平穩(wěn)順暢，避免因操作不當帶來的各種風險，確保每一次出行都能安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）