Jeep 大指揮官的實際油耗大約為 11 升/百公里。大指揮官作為一款中型 SUV，動力充沛，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機與 9AT 變速箱，有助于提升燃油經(jīng)濟性。同時，它的四驅系統(tǒng)在不同路況下智能切換模式，也會影響油耗。不過，實際油耗并非固定值，個人駕駛習慣不同，數(shù)值會在 8 到 13 升/百公里之間波動 。

大指揮官高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率195kw、最大扭矩400牛米，在5200轉每分鐘輸出最大功率，3000到4250轉每分鐘輸出最大扭矩；低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率172kw，最大扭矩350牛米，在5000轉每分鐘輸出最大功率，2500到4500轉每分鐘輸出最大扭矩。這樣的動力數(shù)據(jù)，為車輛帶來了強勁的動力輸出，但不同功率發(fā)動機在實際運行中，對油耗也有著不同程度的影響。

匹配的9AT變速箱可提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟性，在強大扭矩輸出保障下，車輛時速100Km/h時能升到9擋，讓發(fā)動機在相對經(jīng)濟的轉速區(qū)間運行，從而減少燃油消耗。

而四驅系統(tǒng)方面，大指揮官的JEEP Active Drive智能四驅系統(tǒng)在惡劣天氣和復雜路況時自動切換為四驅模式，以確保車輛的通過性和穩(wěn)定性；日常駕駛自動切換回兩驅模式，降低不必要的動力傳輸損耗，進而降低油耗。Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)具備自動、雪地、運動和泥地四種模式切換，不同模式下車輛的動力分配、懸掛調校等都會有所不同，油耗自然也會受到影響。比如在運動模式下，車輛動力響應更積極，發(fā)動機轉速更高，油耗往往會有所增加；而在自動模式下，系統(tǒng)會根據(jù)實際情況自動調整，相對較為節(jié)能。

駕駛習慣對大指揮官油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，會使發(fā)動機處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，增加燃油消耗。相反，平穩(wěn)駕駛、合理利用滑行、提前預判路況等良好的駕駛習慣，能讓車輛保持較為經(jīng)濟的行駛狀態(tài)，降低油耗。

綜上所述，Jeep大指揮官的實際油耗受多種因素影響。發(fā)動機功率、變速箱性能、四驅系統(tǒng)模式以及個人駕駛習慣等，都在不同程度上左右著它的油耗表現(xiàn)。在實際使用中，我們可以通過合理選擇駕駛模式、培養(yǎng)良好駕駛習慣等方式，讓車輛達到較為理想的燃油經(jīng)濟性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）