威蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。它配備了 2.0 升與 2.5 升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造。其中 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 126 千瓦，運(yùn)用混合噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，提升了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性；2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于混動(dòng)版，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，綜合性能出色。這兩款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚了先進(jìn)技術(shù)與精心調(diào)校，滿足消費(fèi)者多元需求 。

具體來(lái)看，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126千瓦，最大扭矩可達(dá)209牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在6600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)，而最大扭矩轉(zhuǎn)速處于4400至5000轉(zhuǎn)/分鐘之間。它采用混合噴射技術(shù)，結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射的優(yōu)勢(shì)，在不同工況下都能精準(zhǔn)控制燃油噴射量，從而提高燃燒效率，讓動(dòng)力輸出更加線性且高效。鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，降低了車輛的重心，提升操控穩(wěn)定性，還能提高散熱效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，為車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于混動(dòng)版車型，針對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出可達(dá)178馬力，最大扭矩為221牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5700 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3600至5200 rpm區(qū)間。同樣采用混合噴射技術(shù)以及鋁合金缸蓋和缸體，進(jìn)一步提升了綜合性能和燃油效率。它與混動(dòng)系統(tǒng)的完美配合，在保證動(dòng)力輸出充沛的同時(shí)，能有效降低油耗，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保與強(qiáng)勁動(dòng)力的平衡。

此外，威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，缸徑與沖程比例為1:1.2 ，這種設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了良好的平衡。先進(jìn)的制造工藝確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度和高可靠性，使其不僅能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，還能滿足嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)，但配件由日系廠商供應(yīng)，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體品質(zhì)和使用效果。

綜上所述，威蘭達(dá)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)、性能和品質(zhì)上都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)為普通版車型帶來(lái)的穩(wěn)定動(dòng)力與良好油耗，還是2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合所展現(xiàn)出的高效節(jié)能與充沛動(dòng)力，都充分證明了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。它們經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)與嚴(yán)格制造，滿足了消費(fèi)者對(duì)汽車性能和環(huán)保等多方面的需求，是值得信賴的優(yōu)秀動(dòng)力系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）