汽車排放故障燈亮原因眾多，涵蓋假故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)、傳感器、催化器等多部件故障。比如車子停放久燃油變質(zhì)會(huì)引發(fā)假故障；而氧傳感器故障，會(huì)使車輛排放超標(biāo)；三元催化器若出現(xiàn)問題，也會(huì)導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)；燃油系統(tǒng)故障，會(huì)讓燃油噴射不均影響燃燒效果。這些因素都可能致使排放故障燈亮起，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保車輛正常運(yùn)行。

除了上述原因外，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也是導(dǎo)致排放故障燈亮起的一個(gè)重要因素。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)急劇升高。過高的溫度不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油的正常燃燒，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件造成損害，進(jìn)而導(dǎo)致排放超標(biāo)，觸發(fā)排放故障燈。

空氣流量計(jì)故障同樣不容小覷?？諝饬髁坑?jì)負(fù)責(zé)精準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，這一數(shù)據(jù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程至關(guān)重要。若它出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確提供空氣量信息，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣比例失調(diào)，導(dǎo)致燃燒不充分，排放超標(biāo)問題也就隨之而來，排放故障燈自然亮起。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā)排放故障燈亮起。火花塞和點(diǎn)火線圈等作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若它們出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火過程就會(huì)變得不穩(wěn)定。不穩(wěn)定的點(diǎn)火會(huì)使燃油無法充分燃燒，不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還會(huì)增加有害氣體的排放，最終促使排放故障燈發(fā)出警示。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障也可能是罪魁禍?zhǔn)住？諝鉃V清器堵塞或者節(jié)氣門故障等問題，都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少。發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的空氣，燃油就無法完全燃燒，燃燒效果受到嚴(yán)重影響，排放超標(biāo)進(jìn)而引發(fā)排放故障燈亮起。

另外，活塞頂端積碳嚴(yán)重、汽油品質(zhì)不好導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長(zhǎng)火花塞工作特性減弱、車輛機(jī)械老化等，也都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致排放故障燈亮起。

總之，汽車排放故障燈亮起是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及到多個(gè)系統(tǒng)和部件。無論是假故障，還是各個(gè)零部件出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一警示。當(dāng)排放故障燈亮起時(shí)，車主切不可掉以輕心，應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修服務(wù)站進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛的排放系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件處于良好的工作狀態(tài)，保障車輛的正常運(yùn)行，同時(shí)也為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）