雪鐵龍ABS燈亮起，通常意味著車(chē)輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這一系統(tǒng)能讓車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)保持穩(wěn)定，避免車(chē)輪抱死。而導(dǎo)致ABS燈亮起的原因多樣，可能是傳感器被污垢覆蓋，影響車(chē)速信號(hào)感應(yīng)；也可能是系統(tǒng)線路連接松動(dòng)，信號(hào)傳輸不良；還有可能是電腦故障、剎車(chē)系統(tǒng)本身問(wèn)題等。這些問(wèn)題都需要及時(shí)排查處理，以確保行車(chē)安全。

具體而言，當(dāng)ABS車(chē)速傳感器的感應(yīng)部分被泥土、泥漿等污染源覆蓋時(shí)，會(huì)極大地影響傳感器感應(yīng)相應(yīng)的車(chē)速信號(hào)。一旦傳感器無(wú)法正常工作，ABS電腦就猶如失去了“眼睛”，無(wú)法準(zhǔn)確判斷車(chē)速以及車(chē)輪滑移率，自然也無(wú)法發(fā)出相應(yīng)的動(dòng)作指令來(lái)調(diào)整制動(dòng)。在這種情況下，清理車(chē)速傳感器上的污垢，并仔細(xì)調(diào)整車(chē)速傳感器與信號(hào)圈的間隙，就能讓系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

系統(tǒng)線路連接方面也不容小覷。若線路連接松動(dòng)，就如同橋梁出現(xiàn)裂縫，信號(hào)傳輸必然受到阻礙，而ABS繼電器接觸不良同樣會(huì)引發(fā)系統(tǒng)故障。其中，車(chē)速傳感器導(dǎo)線插松是較為常見(jiàn)的故障表現(xiàn)，這會(huì)在ABS電腦的故障記憶中顯示車(chē)速傳感器信號(hào)不良。要解決這一問(wèn)題，只需認(rèn)真檢查線路連接情況，將松動(dòng)的部位重新接好即可。

還有一種正?，F(xiàn)象需要知曉，當(dāng)車(chē)速超過(guò)10km/h時(shí)，沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給ABS控制單元；或者當(dāng)車(chē)速大于40km/h的時(shí)候，轉(zhuǎn)速信號(hào)超出公差值。這兩種情況在特定條件下屬于正常范疇，并非車(chē)輛出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性故障。

然而，如果傳感器存在可識(shí)別的斷路或?qū)φ龢O、接地短路故障，就需要仔細(xì)檢查線路和插頭，查看是否存在接觸不良或破損的問(wèn)題。鑒于這類(lèi)故障相對(duì)復(fù)雜，建議前往4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維修。

另外，電池電壓不足或電源供應(yīng)不穩(wěn)定，也可能致使ABS警告燈時(shí)而亮起。此時(shí)，應(yīng)著重檢查電瓶的比重、充電系統(tǒng)以及電源的接觸情況，確保電力供應(yīng)穩(wěn)定。油壓閥體的接地線路或電線接頭接觸不良，在引擎啟動(dòng)后，可能會(huì)使ABS警告燈始終亮著，這就需要對(duì)這些接觸面進(jìn)行檢查和清潔，必要時(shí)甚至要更換ABS計(jì)算機(jī)。若輪胎或鋼圈的規(guī)格不符合要求，在高速行駛時(shí)，ABS警告燈也可能亮起，此時(shí)需參考車(chē)輛的規(guī)格說(shuō)明，對(duì)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)或內(nèi)部接觸不良，同樣會(huì)讓ABS警告燈間歇性地亮起，對(duì)此可嘗試調(diào)整剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，若問(wèn)題依舊，便需更換新的開(kāi)關(guān)。

總之，雪鐵龍ABS燈亮起背后有著多種原因。無(wú)論是傳感器、線路，還是電腦、電源等方面的問(wèn)題，都需要謹(jǐn)慎對(duì)待。因?yàn)榉辣乐苿?dòng)系統(tǒng)關(guān)乎車(chē)輛的制動(dòng)安全，出現(xiàn)故障時(shí)，可能導(dǎo)致車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪鎖死，使車(chē)輛失控打滑，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。所以，一旦發(fā)現(xiàn)ABS燈亮起，務(wù)必及時(shí)排查處理，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）