哈弗 H6 高功率和低功率在價格、配置、性能等多方面存在不同。價格上，高功率版本更高，因其采用更先進技術。配置方面，高功率在外觀設計、功能與安全配置上更具吸引力。性能層面，高功率版采用缸內直噴發(fā)動機，汽油燃燒充分，馬力比低功率大 19，扭矩增加 75，最大扭矩轉速降低至 1400 轉，動力更強但相對費油，且兩者壓縮比也不同。這些差異為消費者提供了多樣選擇 。

具體來說，在價格方面，高功率版本由于搭載了更為先進的發(fā)動機技術以及一系列升級配置，所以定價通常會高于低功率版本。這也意味著消費者需要為更高的性能和更豐富的配置支付更多的費用。

從配置角度進一步剖析，外觀設計上，高功率版本往往擁有更吸引人的造型，可能在細節(jié)處有獨特的設計元素，讓車輛整體更具時尚感與辨識度。功能配置上，高功率版配備了諸如智能化 360 度全景系統(tǒng)等先進配置，為駕駛者提供更便捷、更全面的駕駛輔助。安全配置方面也有顯著提升，為車內人員提供了更可靠的安全保障。

性能差異更是哈弗 H6 高功率和低功率版本的關鍵所在。高功率版本采用的缸內直噴發(fā)動機技術，使得汽油在發(fā)動機內能夠充分燃燒，極大地提高了燃油效率。相比低功率版本，其多出的 19 馬力和 75 的扭矩，讓車輛的動力輸出更為強勁。最大扭矩轉速降低至 1400 轉，意味著在較低的轉速下就能輸出強大的扭矩，車輛在起步、加速等過程中會更加迅猛。不過，這種強大的動力輸出也伴隨著相對較高的油耗。

而在壓縮比上，高功率版本為 10：1，低功率版本為 11：1。不同的壓縮比不僅影響著發(fā)動機的動力輸出特性，還對燃油的適應性有所要求。高壓縮比的低功率版本理論上對燃油的品質要求更高一些。并且，在硬件層面，高功率版本比低功率版本輕約十幾公斤，這也在一定程度上影響了車輛的操控性能和動力表現(xiàn)。

此外，在變速箱方面，高功率版搭載雙離合變速箱，能帶來迅猛的加速感和強勁的動力輸出；低功率版本搭載的系統(tǒng)和變速箱配置相對較弱，單離合結構在性能上略有不足。

總之，哈弗 H6 高功率和低功率版本各有特點。高功率版本憑借更強的動力、更豐富的配置展現(xiàn)出其優(yōu)勢，但價格相對較高且油耗可能更大；低功率版本則在燃油經濟性等方面有一定表現(xiàn)，價格也更為親民。消費者可以根據自身的實際需求、駕駛習慣以及預算來權衡選擇，找到最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）